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Movimiento libre de la dirección
FIG. 123: Compruebe si la dirección está excesiva-
mente floja, como indica el juego del volante. El mov-
imiento libre máximo es de aproximadamente 30 a 60
mm cuando se mide en el exterior del aro del volante
como se muestra en la «X».
El movimiento libre excesivo puede ser causado por:
• Juntas de bolas sueltas o desgastadas
• Articulaciones del eje de la columna de dirección
desgastadas o dañadas
• Unidad de dirección asistida desgastada o dañada
(si está equipada)
PRECAUCIÓN: El excesivo movimiento
libre de la dirección debe corregirse antes
de su uso. Póngase en contacto con su
distribuidor ISEKI.
Alineación de las ruedas delanteras
FIG. 124: Las dimensiones correctas de la conver-
gencia de las ruedas delanteras (A menos B) son las
siguientes:
Convergencia ...................................................2-6 mm
Para ajustar, afloje las tuercas de bloqueo (1) y la
longitud de la varilla de unión girando el tensor (2).
Ajuste cada lado de manera uniforme. Las juntas de
bolas deben moverse libremente después de apretar
las tuercas de bloqueo.
NOTA: Mida la convergencia desde el centro de un
neumático hasta el centro del otro neumático
en un punto a mitad de camino en la cara de
cada neumático.
Varilla de unión
FIG. 125: Asegúrese de que las tuercas (1) de ambos
extremos de la varilla de unión (2) no estén aflojadas.
Si están flojas, apriételas.
Si la varilla de unión está defectuosa, consulte con su
distribuidor.
ADVERTENCIA: Tenga en cuenta que una
tuerca suelta puede causar una sacudida
extrema. Esto podría provocar un acci-
dente y daños personales.
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
73
FIG. 123
B
1
2
A
FIG. 124
1
2
FIG. 125
X
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