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Nota: Si el motor no arranca tras
intentarlo varias veces, la luz de aviso
del motor se enciende. Véase Luces
de aviso y de control. Se debe dejar
reposar le motor durante 30 minutos
antes de volver a intentar arrancarlo
para evitar daños en el motor de
arranque.
Conecte el encendido y
espere hasta que el testigo
de los calentadores se apa-
gue.
Nota: No toque el pedal del acelerador.
1. Pise a fondo el pedal del embrague.
2. Arranque el motor.
FILTRO DE PARTÍCULAS
DIESEL (DPF)
El DPF forma parte de los sistemas de
reducción de emisiones con los que
cuenta su vehículo. Filtra las partículas
del combustible Diesel (hollín) de los
gases de escape.
Arranque del motor
Regeneración
No aparque ni deje el vehí-
culo a ralentí encima de ho-
jas secas, césped seco u otros
materiales combustibles. El pro-
ceso de regeneración del DPF
genera unas temperaturas de los
gases de escape muy altas, y el
escape irradiará una cantidad de
calor considerable durante y
después de la regeneración del
DPF, y tras haber quitado el con-
tacto. Podría producirse un in-
cendio.
Procure no quedarse sin
combustible.
Nota: Después de apagar el motor,
los ventiladores pueden continuar
funcionando durante un breve perio-
do de tiempo.
A diferencia de un filtro normal, que
debe sustituirse periódicamente, el
DPF ha sido diseñado para que se
regenere o limpie por sí mismo para
mantener un rendimiento eficaz. El
proceso de regeneración se produce
automáticamente. Sin embargo, es
posible que determinadas condicio-
nes de conducción hagan que tenga
que colaborar con el proceso de
regeneración.
Si solo utiliza el vehículo para recorri-
dos cortos o para el motor y vuelve a
arrancarlo con frecuencia durante los
desplazamientos en los que se pro-
duce un aumento de las desacelera-
ciones y aceleraciones, podría ayudar
en el proceso de regeneración hacer
de vez en cuando un recorrido en las
siguientes condiciones:
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