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3.2
Descripción de funcionamiento
3.2.1
Modo de trabajo
El cabezal de control T.VIS M-20 trabaja con un microprocesador que contiene el
software para el manejo, la visualización y para el registro inteligente de
posición.
La carrera de la válvula se determina con un sistema de medición de recorrido
integrado en el cabezal del control y se envía al microprocesador.
En el interior del cabezal de control hay componentes neumáticos y electrónicos.
Los componentes neumáticos son válvulas piloto, y la cantidad varía de 0 a 3 en
función del uso específico. Mediante conexiones de aire dispuestas en el
cabezal de control, en el exterior, se conduce el aire de mando a las cámaras de
aire de mando correspondientes. Las válvulas estándar VARIVENT y ECOVENT
mantienen el aire de mando por el interior del paso de aire de la varilla de
conexión. En válvulas de proceso que no admiten paso de aire interno, este aire
de mando principal es suministrado mediante una conexión de aire separada en
el cabezal de control con una manguera hacia el accionamiento. El aire de
escape del accionamiento principal se acumula mediante una conexión de aire
con silenciador o bien, opcionalmente, mediante una válvula de estrangulación
regulable. El aire de escape del accionamiento de elevación opcional se
transporta por medio de una membrana de purga de aire y de una válvula de
retención en el cabezal de control.
La tarea principal del módulo del sensor con sistema de medición de recorrido
integrado es determinar la posición de la válvula en función de la posición de la
varilla de conexión y generar las señales de realimentación correspondientes
para transmitirlas a un mando superior.
Mediante la cúpula luminosa en la caperuza del cabezal de control se pueden
ver los diodos luminosos montados en el módulo del sensor aunque la caperuza
esté cerrada. Los diodos luminosos permiten visualizar todas las funciones
principales de la válvula, véase Sección 6.5, Página 53.
3.2.2
Cabezal de control sin válvulas piloto
El cabezal de control T.VIS M-20 sin válvula piloto trabaja como indicación de
posición. Durante y tras el ajuste, se sigue mostrando de forma visible el estado
de la válvula de proceso in situ mediante un LED de color debajo de la cúpula
luminosa.
En función a la clase de comunicación seleccionada el usuario tendrá a
disposición los avisos de posición como:
•
•
3.2.3
Cabezal de control con válvulas piloto
El cabezal de control T.VIS M-20 con válvulas piloto funciona como cabezal de
control. La señalización se produce del mismo modo que en el cabezal de control
sin válvulas piloto. La válvula piloto integrada en el aditamento se acciona sin
embargo dependiendo de las señales de control. En función al modelo de válvula
de proceso pueden montarse hasta tres válvulas piloto en el cabezal de control.
430BAL014217ES_5
17.01.2023
Salida de conmutación PNP 24V CC
Bit de datos AS interface
Descripción
Descripción de funcionamiento
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