Scheppach DGS5500 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originales página 27

13. Manutenzione
Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio motore deve essere eseguito con il
motore che si trova a temperatura d'esercizio.
• Per il cambio dell'olio, tenere a portata di mano un
contenitore adatto che non presenti perdite.
• Rimuovere il rivestimento del motore (5)
• Aprire il tappo filettato di rabbocco dell'olio (22)
• Aprire il tappo di scarico dell'olio (c) e scaricare l'olio
motore caldo tramite il canale di scarico sottostante
in un recipiente di raccolta.
• Rabboccare l'olio motore fino alla tacca superiore
dell'asta di misurazione
• Smaltire l'olio usato in modo regolare. Consegnare
l'olio usato ad un centro di raccolta e smaltimento.
La maggior parte delle stazioni di rifornimento, delle
officine di riparazione e dei centri di riciclaggio ritira-
no l'olio usato gratuitamente.
Filtro dell'aria
Una pulizia frequente del filtro dell'aria previene mal-
funzionamenti del carburatore.
Pulizia del filtro dell'aria e sostituzione delle rela-
tive cartucce
• Il filtro dell'aria dovrebbe essere pulito ogni 30 ore
di servizio.
• Rimuovere il rivestimento del motore (g)
• Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (h)
• Rimuovere gli elementi filtranti (23)
• Pulire gli elementi del filtro con acqua saponosa,
sciacquare poi con acqua pulita e lasciarli asciugare
bene prima del nuovo montaggio.
• Il montaggio avviene seguendo la procedura inversa
m AVVISO
Non utilizzare MAI benzina o soluzioni detergenti con
un basso grado di infiammabilità per pulire la cartuc-
cia del filtro dell'aria. Ciò potrebbe causare incendi o
esplosione.
AVVERTENZA
Non fare mai girare il motore senza la cartuccia del fil-
tro dell'aria o nel caso in cui questa sia danneggiata.
Se la sporcizia penetra nel motore possono prodursi
gravi danni al motore. In questo caso il venditore, non-
ché il produttore, prende le distanze da qualsiasi richie-
sta di prestazioni in garanzia.
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Sostituire il filtro diesel (Fig. 7)
Il filtro diesel deve essere sostituito quando presenta
dello sporco all'interno o quando l'aggiunta di liquidi è
visibile. Per sostituire il filtro e raccogliere il gasolio nel
serbatoio è necessario un imbuto e un altra tanica per
gasolio vuota.
Allentare le staffe metalliche su entrambi i lati del filtro.
Inserire direttamente attraverso l'imbuto il tubo flessibi-
le del carburante nella tanica del gasolio e osservare
il flusso di gasolio, fino a che non ne fuoriesce più. Ri-
muovere il filtro sporco e smaltirlo. Montare un nuovo
filtro.
Svuotare il serbatoio
• Per svuotare il serbatoio procedere come per la so-
stituzione del filtro diesel.
• Dopo la rimozione del filtro diesel, scaricare il ga-
solio dal serbatoio attraverso l'imbuto nella tanica.
(ATTENZIONE: Accertarsi che la tanica per il gaso-
lio sia abbastanza grande per raccogliere la quantità
residua rimasta nel serbatoio!).
• Al termine dello svuotamento eseguire il montaggio
come descritto al punto "Sostituzione del filtro die-
sel".
In caso di domande indicare i seguenti dati:
• Dati della piastrina indicatrice della macchina
• Dati della piastrina indicatrice del motore
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione dello strumento per riparazione,
tenere presente che l'apparecchio per motivi di sicu-
rezza, deve essere rispedito alla stazione di servizio
senza olio né carburante.
Informazioni sulle riparazioni
Occorre notare che in questo prodotto i seguenti com-
ponenti sono soggetti a naturale usura o usura legata
all'uso e sono richiesti i seguenti pezzi come materiali
di consumo.
Pezzi soggetti a usura*: filtro dell'aria, filtro diesel, bat-
teria, iniettore
* non necessariamente compreso nell'ambito della for-
nitura!
I pezzi di ricambio e gli accessori sono reperibili presso
il nostro Service Center. Scansionare a tal fine il codice
QR che si trova in prima pagina.
14. Smaltimento e riciclaggio
Avvertenze per l'imballaggio
Il materiale d'imballaggio è ricicla-
bile. Si prega di smaltire gli imbal-
laggi nel rispetto dell'ambiente.
Avvertenze relative alla legge sui dispositivi elet-
trici ed elettronici (ElektroG)
I dispositivi elettrici ed elettronici usati non
rientrano nei rifiuti domestici, ma devono
essere trattati e smaltiti in modo separato!
• Le batterie o gli accumulatori utilizzati non integrati
nel dispositivo usato devono essere rimossi prima
della consegna, senza distruggerli! Il loro smalti-
mento è regolato dalla legge sulle batterie.
• I proprietari o gli utilizzatori di dispositivi elettrici ed
elettronici sono tenuti per legge a restituirli al termi-
ne della loro durata utile.
• L'utente finale è responsabile in prima persona per
la cancellazione dei suoi dati personali in relazione
al dispositivo usato da smaltire!
• Il simbolo del bidone della spazzatura barrato indica
che i dispositivi elettrici ed elettronici non possono
essere smaltiti insieme ai normali rifiuti domestici.
• I dispositivi elettrici ed elettronici possono essere
restituiti gratuitamente presso i seguenti centri:
- Centri di raccolta e smaltimento di diritto pubblico
(ad es. depositi comunali)
- Punti vendita di dispositivi elettronici (fisici e onli-
ne), nella misura in cui il distributore sia tenuto al
ritiro o lo offra in modo volontario.
- È possibile consegnare gratuitamente al produt-
tore, senza dovere acquistare prima un nuovo di-
spositivo da questi, fino a tre dispositivi elettronici
usati per ogni tipo di dispositivo con una lunghez-
za del bordo di massimo 25 centimetri, oppure
portare il dispositivo presso un altro centro di rac-
colta autorizzato nelle proprie vicinanze.
- Altre condizioni di ritiro complementari del pro-
duttore e del distributore sono reperibile presso
il rispettivo servizio clienti.
• In caso di consegna da parte del produttore di un
nuovo dispositivo elettronico presso un privato,
quest'ultimo può richiedere il ritiro gratuito del dispo-
sitivo elettronico usato, su richiesta dell'utente finale
stesso. Contattare a tale proposito il servizio clienti
del produttore.
• Quanto esposto si applica solo ad apparecchi instal-
lati e distribuiti in un paese dell'Unione Europea e
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soggetti alla Direttiva europea 2012/19/UE. Nel pae-
si al di fuori dell'Unione Europea possono applicarsi
norme diverse per lo smaltimento di dispositivi elet-
trici ed elettronici usati.
Avvertenze relative alla legge sulle batterie (BattG)
Le batterie e gli accumulatori usati non ri-
entrano nei rifiuti domestici, ma devono
essere trattati e smaltiti in modo separato!
• Per un'estrazione sicura delle batterie o degli accu-
mulatori dal dispositivo elettronico e per informazio-
ni sul relativo tipo e sistema chimico, osservare le
altre indicazioni contenute nelle istruzioni per l'uso
e il montaggio.
• I proprietari o gli utilizzatori di batterie e accumula-
tori sono tenuti per legge a restituirli al termine della
loro durata utile. La restituzione si limita alla conse-
gna di quantità di normale uso domestico.
• Le batterie usate possono contenere sostanze no-
cive o metalli pesanti che possono generare danni
all'ambiente e alla salute. Un riciclaggio delle bat-
terie usate e l'uso delle risorse in esse contenute
contribuisce alla protezione di questi due importanti
fattori.
• Il simbolo del bidone della spazzatura barrato indica
che le batterie e gli accumulatori non possono esse-
re smaltiti insieme ai normali rifiuti domestici.
• Se si trovano in aggiunta i simboli Hg, Cd o Pb sot-
to al simbolo del bidone dei rifiuti, il significato è il
seguente:
- Hg: La batteria contiene più dello 0,0005 % di
mercurio
- Cd: La batteria contiene più dello 0,002 % di cad-
mio
- Pb: La batteria contiene più dello 0,004 % di
piombo
• Le batterie e gli accumulatori possono essere resti-
tuiti gratuitamente presso i seguenti centri:
- Centri di raccolta e smaltimento di diritto pubblico
(ad es. depositi comunali)
- Punti vendita di batterie e accumulatori
- Centri di ritiro del sistema di ritiro comune per ap-
parecchi-batterie usate
- Centro di ritiro del produttore (se non appartenen-
te al sistema di ritiro comune)
• Quanto esposto si applica solo a batterie e accu-
mulatori distribuiti in un paese dell'Unione Europea
e soggetti alla Direttiva europea 2006/66/CE. Nel
paesi al di fuori dell'Unione Europea possono ap-
plicarsi norme diverse per lo smaltimento di batterie
e accumulatori.
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