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ACHTUNG!
Während der Wartungseingriffe:
– D en Zündkerzenstecker abtrennen.
– A bwarten bis der Motor ausreichend abgekühlt
ist.
– F ür Eingriffe im Messerbereich Schutzhand-
schuhe tragen.
– Die Messerschutzvorrichtung nicht entfernen,
es sei denn, die Eingriffe müssen am Messer
selbst vorgenommen werden.
– Öle, Benzin oder andere verschmutzende Stoffe
vorschriftsmäßig entsorgen.
5.1 AUFBEWAHRUNG
Nach jedem Arbeitseinsatz die Maschine sorgfältig
reinigen und Staub und Rückstände entfernen, si-
cherstellen, dass keine Teile beschädigt sind und die
ggf. beschädigten Teile ersetzen. Die Maschine muss
an einem trockenen Ort, vor Witterung geschützt und
mit dem vorschriftsgemäß angebrachten Schutz auf-
bewahrt werden.
5.2 REINIGUNG DES MOTORS
UND DES SCHALLDÄMPFERS
Um die Brandgefahr auf ein Minimum einzuschränken,
die Zylinderrippen häufig mit Pressluft reinigen und
den Bereich des Schalldämpfers von Sägespänen,
Zweiglein, Blättern oder anderen Rückständen be-
freien.
5.3 STARTERGRUPPE
Um ein Überhitzen und die Beschädigung des Motors
zu verhindern, müssen die Ansauggitter der Kühlluft
immer sauber und frei von Sägespänen und Schmutz
gehalten werden.
Falls Sie Verschleißspuren am Starterseil feststellen,
wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler um dieses
auszutauschen.
5.4 BEFESTIGUNGEN
Kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz aller
Befestigungsschrauben und -muttern und dass alle
Handgriffe fest angebracht sind.
5.5 REINIGUNG DES LUFTFILTERS (Abb. 19)
WICHTIG Die Reinigung des Luftfilters ist die
Voraussetzung für einen einwandfreien Betrieb und
eine lange Lebensdauer der Maschine. Um unersetz-
liche Schäden des Motors zu vermeiden, arbeiten Sie
nicht ohne Filter oder mit einem beschädigten Filter.
Die Reinigung sollte alle 15 Stunden Maschineneinsatz
erfolgen.
Zur Reinigung des Filters:
– Den Drehknopf (3) lösen, die Abdeckung (1) abneh-
men und das Filterelement (2) entfernen.
– Das Filterelement (2) mit Wasser und Seife wa-
schen. Kein Benzin oder andere Lösungsmittel ver-
wenden.
– Den Filter an der Luft trocknen lassen.
– Das Filterelement (2) und die Abdeckung (1) wie-
der montieren, indem man den Drehknopf (3) fest-
schraubt.
5.6 ÜBERPRÜFUNG DER ZÜNDKERZE (Abb. 20)
Regelmäßig die Zündkerze ausbauen und reini-
gen, dabei eventuelle Ablagerungen mit einem
Metallbürstchen entfernen.
Den Elektrodenabstand kontrollieren und gegebenen-
falls wiederherstellen.
Die Zündkerze wieder einsetzen und mit dem mitge-
lieferten Schlüssel bis zum Anschlag festziehen.
Die Zündkerze muss durch eine mit gleichwertigen
Eigenschaften ersetzt werden, falls die Elektroden
abgebrannt oder die Isolierung beschädigt ist, auf je-
den Fall nach jeweils 100 Betriebsstunden.
5.7 SCHMIERUNG
WICHTIG FUm das Getriebe zu schützen, empfiehlt
es sich, alle 15 Arbeitsstunden das Winkelgetriebe und
die biegsame Welle zu schmieren.
WINKELUMLENKUNG (Abb. 21a)
Mit Lithiumfett schmieren.
Die Schraube (1) entfernen und das Fett einfüllen, in-
dem die Welle von Hand gedreht wird, bis das Fett
austritt; anschließend die Schraube (1) wieder ein-
drehen.
BIEGSAME WELLE (Abb. 21b)
Modelle SBC 645 KF - 653 KF:
Mit Fett auf Lithiumbasis schmieren.
Den Schlauch (12) von der Seite des Motors heraus-
nehmen. Die biegsame Welle (12 c) herausziehen
und Fett auftragen. Hierbei die Welle manuell laufen
lassen, bis sich das Fett über die gesamte Fläche
verteilt hat. Danach wieder alle Teile montieren.
5.8 WARTUNG DER MESSER
5.8.1 Schleifen des 3- oder 4-schneidigen
Messers (Abb. 22)
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