Grundfos SEG Serie Instrucciones De Instalación Y Operación página 21

11. Localización de averías
Aviso
Deben respetarse todas las normativas aplicables a bombas instaladas en entornos potencialmente
FM
explosivos.
Asegúrese de que no se lleven a cabo tareas en atmósferas potencialmente explosivas.
Falla
1. El motor no arranca. Se han
fundido uno o más fusibles,
o el interruptor automático
de protección del motor se
dispara inmediatamente.
Precaución: ¡No arranque
de nuevo el motor!
2. La bomba funciona, pero el
interruptor automático de
protección del motor se dis-
para poco después.
3. El interruptor térmico de la
bomba se dispara cuando la
bomba pasa cierto tiempo
en operación.
4. El rendimiento de la bomba
no alcanza el nivel estándar
y el consumo de potencia es
demasiado alto.
5. La bomba funciona, pero no
entrega líquido.
Aviso
Antes de intentar diagnosticar una falla,
asegúrese de haber retirado los fusibles y
desconectado el interruptor de alimenta-
ción. Asegúrese de que el suministro eléc-
trico no se pueda conectar accidental-
mente.
Todas las piezas giratorias deben haberse
detenido.
Causa
a) Interrupción del suministro eléc-
trico; cortocircuito; falla por fugas
a tierra en el cable o los bobina-
dos del motor.
b) Tipo de fusible incorrecto.
c) Impulsor obstruido por impurezas. Limpie el impulsor.
d) Campana de aire, interruptor de
flotador o electrodo desajustados
o defectuosos.
a) Relé térmico del interruptor auto-
mático de protección del motor
ajustado a un nivel muy bajo.
b) Mayor consumo de corriente
debido a una gran caída de ten-
sión.
c) Impulsor obstruido por impurezas.
Mayor consumo de corriente en
las tres fases.
d) Ajuste incorrecto de la holgura del
impulsor.
a) Temperatura del líquido dema-
siado alta.
b) Viscosidad del líquido demasiado
alta.
c) Conexión eléctrica incorrecta.
(Si la bomba se encuentra conec-
tada en estrella a una conexión
en triángulo, el resultado será un
defecto de tensión muy reducido).
a) Impulsor obstruido por impurezas. Limpie el impulsor.
b) Sentido de rotación incorrecto.
a) Válvula de descarga cerrada u
obstruida.
b) Válvula de retención obstruida.
c) Aire en la bomba.
Solución
Solicite la revisión y reparación
del cable y el motor a un electri-
cista profesional.
Instale fusibles del tipo correcto.
Compruebe las campanas de
aire, interruptores de flotador o
electrodos.
Ajuste el relé de acuerdo con las
especificaciones que figuran en
la placa de características.
Mida la tensión entre dos de las
fases del motor.
Tolerancia: - 10 %/+ 6 %.
Limpie el impulsor.
Ajuste de nuevo el impulsor.
Consulte la fig. 12 en la sección
10.2 Cambio del aceite.
Reduzca la temperatura del
líquido.
Diluya el líquido.
Compruebe y corrija la instala-
ción eléctrica.
Compruebe el sentido de rota-
ción.
Si no es correcto, intercambie
dos de las fases. Consulte la
sección
9.3 Sentido de rotación.
Compruebe la válvula de des-
carga y ábrala/límpiela.
Limpie la válvula de retención.
Purgue la bomba.
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