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ADVERTENCIA:
•
No intente emparchar un neumático o tubo interno
dañado, el balanceo de la rueda y la seguridad del
neumático pueden ser afectadas.
•
Inflar el neumático inadecuadamente causará el
uso anormal del neumático y pondrá en riesgo su
seguridad. Un neumático poco inflado podrá ser
causa de que la rueda se resbale o se salga, cau-
sando pérdida de aire en el neumático y pérdida de
control del vehículo.
•
Conducir con neumáticos excesivamente usados
es arriesgado y afectará la tracción y el manejo.
•
El uso de otros neumáticos distintos a los deta-
llados en la tabla 1, puede causar dificultades para
conducir.
Cuando la profundidad de la trama de la parte cen-
tral del neumático alcance los límites de la tabla 2,
por favor reemplace el neumático.
Límite de profundidad de trama
Neumático delantero
1,5 mm
18
Neumático delantero
2,0 mm
03. GUÍA DE PUESTA EN MARCHA
CHEQUEO PREVIO
PELIGRO:
1.
Si el chequeo o inspección previa al rodaje no es
realizada, se pueden producir lesiones personales o
daños sobre el vehículo.
2.
Inspeccione su motocicleta cada día antes del ro-
daje. Este listado te llevará solamente pocos minu-
tos para inspeccionarlo y a la larga ello le hará ganar
tiempo, gastos y posiblemente su vida.
3.
El aceite de motor se deberá agregar si es necesa-
rio. Chequee pérdidas
4.
Reponer combustible cuando sea necesario. Che-
quee perdidas.
5.
Verificar funcionamiento de los frenos delanteros y
traseros.
Ajustar el juego.
6.
Neumáticos, chequear desgaste y presión.
7.
Accionamiento cebador chequear cierre y apertura
en cada cambio de posición.
8.
Luces, bocina, luz delantera, luz trasera, luz de
freno,luces de giro, indicadores de tablero: chequear
quefuncionen correctamente.
9.
Chequear la batería.
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