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Cuidado del vehículo
12. Ponga el interruptor basculante
del compresor en I. El neumático
se llenará con el sellador.
13. Mientras se vacía el bote de sella‐
dor (unos 30 segundos), el manó‐
metro del compresor puede llegar
a mostrar brevemente presiones
de hasta 600 kPa (6 bares).
Posteriormente, la presión
empieza a descender.
14. Todo el sellador se bombea al
interior del neumático. A conti‐
nuación, se infla el neumático.
15. La presión prescrita para el
neumático debería alcanzarse en
un plazo de diez minutos.
Presión de los neumáticos
3 386.
Una vez alcanzada la presión
correcta, desconecte el compre‐
sor.
Si la presión prescrita no se
alcanza en un plazo de diez minu‐
tos, desconecte el juego de repa‐
ración de neumáticos. Haga girar
el neumático una vuelta
completa. Vuelva a conectar el
juego de reparación de neumáti‐
cos y continúe el proceso de
inflado durante diez minutos. Si
aún no se alcanza la presión pres‐
crita, significa que el daño del
neumático es demasiado grave.
Recurra a la ayuda de un taller.
Descargue la presión excesiva de
los neumáticos con el botón de la
manguera de aire.
El compresor no debe estar en
servicio más de diez minutos.
16. Desacople el juego de reparación
de neumáticos. Extraiga el bote
de sellador del compresor. Enros‐
que el tubo flexible de llenado a la
conexión libre del bote de sella‐
dor. Esto evita fugas de sellador.
Guarde el juego de reparación de
neumáticos en el compartimento
de carga.
17. Elimine el exceso de sellador con
un paño.
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