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mode d'emploi
et d'entretien des groupes combinés de la série GARDA EVO
8.2- LAVAGE DU BOÎTIER MULTIPLICATEUR
Laver le boîtier multiplicateur au moins une fois par an.
• Vider l'huile du boîtier multiplicateur ;
• Démonter le couvercle du boîtier multiplicateur ;
• Laver le boîtier multiplicateur avec des solvants spécifiques ;
• Rétablir le niveau d'huile de lubrification;
• Remonter le couvercle du boîtier multiplicateur .
9 - DYSFONCTIONNEMENT, PANNE, AVARIE, ANOMALIE
RENCONTRÉE, CAUSE ET SOLUTION DU PROBLÈME
ANOMALIE
Sortie
irrégulière
du
tuyau de refoulement de la pompe
centrifuge
Le purin ne sort pas du tuyau de
refoulement de la pompe centrifuge
Le joint d'étanchéité mécanique
siffle
La pression de refoulement de la
pompe centrifuge n'atteint pas les
valeurs de travail.
Le boîtier multiplicateur est fêlé
La pompe à vide rotative à palettes
ne tourne pas.
9.1 - MISE HORS SERVICE ET DÉMOLITION DU GROUPE COMBINÉ GARDA EVO
Avant la démolition du groupe combiné, il faut séparer les matériaux suivants :
• huile de lubrification ;
• pièces en caoutchouc et en plastique ;
• pièces en fonte et en acier ;
afin de les éliminer de manière appropriée.
Il ne faut jamais disperser le groupe combiné dans l'environnement.
Pour éliminer l'huile de lubrification faire appel aux services spécialisés de traitement.
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CAUSE
purin
du
Le purin est trop dense
Infiltration d'air
Le purin ne sort pas du tuyau de
refoulement de la pompe centrifuge
Le tuyau de refoulement est obstrué
La vanne à levier placée sur la
pompe centrifuge est fermée.
Le joint d'étanchéité mécanique a
brûlé à cause de l'absence de purin.
Les ailettes de la roue sont usées ou
cassées.
Nombre de tours trop faible
La prise de force du tracteur n'a
pas la puissance suffisante pour
atteindre la pression maximale.
Le diamètre du trou de sortie de la
buse du jet pivotant est trop grand.
Un déplacement a été effectué sans
débrancher l'arbre de cardan.
Un démarrage trop brusque a cassé
la clavette de connexion de l'arbre
rotor avec le pignon de la pompe à
vide rotative à palettes.
SOLUTION DU
PROBLÈME
Diluer le purin
Éliminer les infiltrations
Positionner la poignée
Éliminer l'obturation
Ouvrir la vanne
Remplacer le joint d'étanchéité
mécanique.
Remplacer la roue.
Augmenter le nombre de tours
Augmenter la puissance
Réduire le diamètre du trou de
sortie.
Débrancher l'arbre de cardan
avant d'effectuer une quelconque
manœuvre et remplacer le boîtier.
Remplacer la clavette et
éventuellement le rotor et le
pignon.
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