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Asistencia al desviarse y volver a enderezar
R
el vehículo
Reacción a partir de una velocidad de aproxi‐
R
madamente 20 km/h hasta una velocidad de
aproximadamente 70 km/h
Puede finalizar la servoasistencia en todo
momento girando activamente el volante.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del asistente de maniobra evasiva
El asistente de maniobra evasiva no reco‐
noce siempre de forma clara objetos o situa‐
ciones de tráfico complejas.
Además, la servoasistencia del asistente de
maniobra evasiva suele no ser suficiente
para evitar una colisión.
En estos casos, el asistente de maniobra eva‐
siva puede:
advertir o asistir sin motivo
R
no advertir o no asistir
R
Observe siempre con atención la situa‐
#
ción del tráfico sin depender exclusiva‐
mente del asistente de maniobra eva‐
siva.
Esté preparado para frenar o desviarse.
#
Finalice la servoasistencia girando acti‐
#
vamente el volante en las situaciones
de marcha no críticas.
Circule a una velocidad adecuada
#
cuando haya peatones en el entorno de
la calzada.
Límites del sistema
Después de conectar el encendido o de iniciar la
marcha, todavía no está disponible la potencia
total del sistema durante unos segundos.
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
con nieve, lluvia, niebla, fuertes salpicaduras
R
de agua, deslumbramiento, irradiación solar
directa o condiciones lumínicas cambiantes
si los sensores están sucios, empañados,
R
dañados o cubiertos
Conducción y estacionamiento 201
si los sensores se ven perturbados por otras
R
fuentes emisoras de radar, porejemplo, si en
aparcamientos cubiertos existe un retorno
intenso de radar
si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de los neumáticos o un neumá‐
tico defectuoso
en situaciones de tráfico complejas en las
R
que los objetos no siempre se pueden detec‐
tar claramente
ante peatones o vehículos que entran rápida‐
R
mente en la zona de detección de los senso‐
res
ante peatones que están tapados por otros
R
objetos
si el contorno típico de un peatón no queda
R
resaltado del fondo
si un peatón no se reconoce como tal,
R
porejemplo, por ropa especial u otros obje‐
tos
al circular por curvas cerradas
R
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