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momento con un cambio del estado activo al
pasivo y viceversa.
Si el conductor no realiza maniobras durante
cierto tiempo o retira las manos del volante, en
primer lugar se emite una advertencia óptica. En
el visualizador multifunción se muestra la indica‐
ción 1. Si el conductor sigue sin realizar manio‐
bras de forma activa o no responde al sistema,
adicionalmente a la advertencia óptica se emite
repetidamente una señal acústica de adverten‐
cia.
La advertencia no se emite o finaliza si el con‐
ductor responde al sistema:
El conductor realiza una maniobra.
R
El conductor pulsa una tecla del volante o
R
maneja el Touch Control.
Si el asistente activo de dirección reconoce que
ha alcanzado un límite del sistema, se produce
una advertencia óptica y acústica.
El asistente activo de dirección constituye sola‐
mente un medio auxiliar. La responsabilidad
sobre la distancia de seguridad, la velocidad, el
frenado a tiempo y de mantenerse en el carril
recae siempre en el conductor. Antes de un
cambio de carril, el conductor debe asegurarse
de que el carril contiguo esté libre (mirada sobre
el hombro).
Límites del sistema
El asistente activo de dirección está equipado
con un par del volante limitado para el guiado
transversal. Es posible que la intervención sobre
el volante no sea suficiente para mantener al
vehículo en el carril o para tomar salidas.
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, porejemplo en caso
R
de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpicaduras
Conducción y estacionamiento 215
de agua, condiciones lumínicas cambiantes o
sombras en la calzada
en caso de deslumbramiento del vehículo,
R
porejemplo, a causa de los vehículos que cir‐
culan en sentido contrario, por la irradiación
solar o por reflejos
si la iluminación de la calzada es insuficiente
R
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
porejemplo, por un adhesivo
si no hay líneas delimitadoras de la calzada o
R
si hay varias líneas para un carril o si las mar‐
cas de limitación de carril cambian rápida‐
mente, porejemplo, en áreas en obras o
bifurcaciones
si las líneas delimitadoras de la calzada
R
están desgastadas, oscuras o cubiertas,
porejemplo, por suciedad o nieve
si la distancia con respecto al vehículo prece‐
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no pueden detectarse las líneas deli‐
mitadoras de la calzada
en carreteras estrechas y sinuosas
R
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