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212 Conducción y estacionamiento
velocidad urbano ante vehículos parados si
existen suficientes posibilidades de detec‐
ción (a excepción de ciclistas, motociclistas y
peatones).
El piloto automático de distancia DISTRONIC no
puede reducir el riesgo de accidente provocado
por una forma de conducir no adecuada ni anu‐
lar los límites impuestos por la Física. El piloto
automático de distancia DISTRONIC no puede
tener en cuenta las condiciones meteorológicas
ni el estado de la calzada, así como tampoco el
estado del tráfico. El piloto automático de dis‐
tancia DISTRONIC es solo un medio auxiliar. La
responsabilidad sobre la distancia de seguridad,
la velocidad, el frenado a tiempo y de mante‐
nerse en el carril recae siempre en el conductor.
Si se cumplen todas las condiciones para la
conexión, puede conectar el piloto automático
de distancia DISTRONIC durante la marcha o
con el vehículo parado. Al conectar el piloto
automático de distancia DISTRONIC, se memo‐
riza una velocidad que el conductor puede
aumentar o reducir en todo momento. Puede
ajustar la velocidad entre 20 km/h y 200 km/h.
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción: puede ajustar la velocidad entre
20 km/h y 210 km/h.
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción, piloto automático para aparcar
y sistema COMAND Online: después de dete‐
ner el vehículo, este sigue automáticamente al
vehículo precedente durante un periodo de
tiempo de hasta 30 segundos sin que el conduc‐
tor tenga que intervenir. El requisito para ello es
que el vehículo se encuentre en una autovía o
autopista. Si al arrancar se detecta un obstáculo
delante del vehículo, se produce una advertencia
para que el conductor intervenga. La aceleración
se reduce, el conductor recibe una advertencia
óptica y acústica y debe detener el vehículo
delante del obstáculo o evitar el obstáculo.
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción: el piloto automático de distancia
DISTRONIC evita en combinación con el sistema
de navegación el adelantamiento prohibido por
la derecha a velocidades superiores a 80 km/h
al circular por la derecha o el adelantamiento
por la izquierda al circular por la izquierda en
autopistas o autovías.
El piloto automático de distancia DISTRONIC uti‐
liza la información del sistema de navegación
para reaccionar ante determinadas situaciones:
Rotonda
R
Cruce en forma de T
R
Salida de autopista
R
Puesto de peaje
R
En estas situaciones, el piloto automático de dis‐
tancia DISTRONIC mantiene la velocidad a la que
circula en ese momento durante cierto tiempo y
no acelera el vehículo incluso si el vehículo pre‐
cedente abandona el sector de detección.
Si conecta el intermitente para cambiar de carril,
se inicia una aceleración más rápida hasta la
velocidad ajustada si se dan las siguientes con‐
diciones:
El piloto automático de distancia DISTRONIC
R
está conectado.
Circula a una velocidad superior a 70 km/h.
R
La velocidad memorizada es mayor que la
R
velocidad a la que circula.
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