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262 Conducción y estacionamiento
Vuelva a tirar de la tecla 2.
#
El testigo de control
1
parpadea y en el
visualizador multifunción se muestra el aviso
Desplegando enganche remolque...
El cuello de rótula se pliega eléctricamente.
Espere hasta que el cuello de rótula haya alcan‐
zado la posición de bloqueo.
El cuello de rótula está bloqueado de forma
segura si el testigo de control
1
Si el cuello de rótula no está bloqueado de
forma segura, en el visualizador multifunción se
muestra el aviso
Enganche remolque Compro-
bar
bloqueo.
Tenga en cuenta la información que se pueda
mostrar en el cuadro de instrumentos:
Testigos de control y testigos luminosos de
R
advertencia (
página 538)
→
Avisos en el visualizador (
→
R
Enganche/desenganche del remolque
& ADVERTENCIA Peligro de lesiones por
altura del vehículo modificada
Vehículos con regulación de nivel: la altura
del vehículo puede ser modificada inadverti‐
damente, por ejemplo, por otras personas. Si
mientras tanto está enganchando o desen‐
ganchando el remolque, puede quedar apri‐
se apaga.
sionado. Además pueden quedar atrapadas
partes del cuerpo de las personas que estén
entre la carrocería y los neumáticos o de las
que estén debajo del vehículo.
Al enganchar o desenganchar el remolque
tenga en cuenta lo siguiente:
No abra ni cierre las puertas ni el por‐
#
tón trasero.
No inicie la regulación de nivel y no
#
maneje el interruptor DYNAMIC
página 477)
SELECT.
No bloquee ni desbloquee el vehículo.
#
Requisitos
Antes de enganchar el remolque, el cuello de
rótula se debe desplegar eléctricamente y encla‐
varse en la posición de bloqueo segura.
Los remolques con enchufes de 7 polos se pue‐
den conectar al vehículo:
conector adaptador
R
cable adaptador
R
Para que el vehículo detecte el remolque:
debe haber una conexión eléctrica correcta.
R
el sistema de iluminación del remolque está
R
intacto.
El funcionamiento de los siguientes sistemas
depende de que el remolque esté conectado
correctamente:
®
ESP
R
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
R
Piloto automático para aparcar
R
Control de ángulo muerto o control activo de
R
ángulo muerto
Detector activo de cambio de carril
R
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