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Problema
El pulverizador no se parará tras haber
alcanzado o excedido los niveles
máximos de presión.
Problemas eléctricos básicos
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Resolución de problemas
Qué hay que revisar
Revise el control de presión.
Los cables del motor están bien sujetos
y correctamente acoplados
Las conexiones o terminales de las
escobillas del motor están flojos.
Las escobillas deben medir 13 mm (1/2
in) como mínimo. NOTA: las escobillas
no se desgastan de manera uniforme en
ambos lados del motor. Revise todas
las escobillas.
Los muelles de las escobillas del motor
están rotos o desalineados. La parte
enrollada del muelle debe apoyar en la
parte superior de la escobilla.
Las escobillas del motor podrían estar
pegadas en los portaescobillas.
Compruebe que no haya huellas de
quemaduras, estrías y zonas rugosas
en el conmutador de la armadura del
motor.
Cómo hay que revisarlo
Desconecte el control de presión y si el
pulverizador sigue funcionando, sustituya
la tarjeta de control. Si se para el
pulverizador, sustituya el control de
presión.
Cambie los terminales flojos; fíjelos a
los cables. Verifique que los terminales
estén bien conectados.
Limpie los terminales de la tarjeta de
circuito. Conecte de nuevo los cables
firmemente.
Apriete los tornillos de los terminales.
Cambie las escobillas si los hilos están
dañados.
Reemplace las escobillas.
Cambie el muelle si está roto. Vuelva a
alinearlo con la escobilla.
Limpie los portaescobillas. Elimine el
carbón con un cepillo de limpieza
pequeño. Alinee los cables de las
escobillas con la ranura del
portaescobillas para asegurar el
movimiento vertical de la escobilla.
Desmonte el motor y encargue a un
taller de reparación de motores la
reparación de la superficie del
conmutador, si fuera posible.
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