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Code
Numéro
d'anoma-
lie
0x00
StoP
. StoP .
-
P-dEF
0x0A
0x03
F0001
0x04
F0009
0x05
F0004
H 0-1
F0002
0x06
F0006
0x07
76
Description de la pièce
L'entraînement est PRÊT et en état d'arrêt. Le moteur n'est pas sous tension. Aucun signal
d'activation n'est présent pour démarrer l'entraînement
L'arrêt est illustré avec des
points clignotants.
Les paramètres d'usine par dé-
faut ont été chargés.
Surintensité instantanée sur la
sortie d'entraînement.
Charge excessive ou effet de
choc sur le moteur.
Déclenchement de la protection
contre la surcharge thermique
du moteur. L'entraînement s'est
déclenché après une alimenta-
tion à plus de 100 % pendant
un certain temps pour éviter
d'endommager le moteur.
Surintensité du matériel.
Surtension sur le bus c.c.
Sous-tension sur le bus c.c.
Solution
Vérifier la connexion d'alimentation et de moteur. Indique
une connexion croisée.
Communiquer avec un atelier spécialisé Husqvarna autori-
sé.
L'anomalie se produit immédiatement à l'activation de l'en-
traînement ou à la commande d'activation : Examiner les
connexions de câblage de sortie au moteur et le moteur
pour déceler tout court-circuit de phase à phase et de
phase à la masse.
L'anomalie se produit lors du démarrage du moteur : Vé-
rifier que le moteur peut tourner librement et qu'il n'y a
pas de blocages mécaniques. Si le moteur est équipé
d'un frein, vérifier que le frein se desserre correctement.
Vérifier le câblage du moteur étoile-triangle.
L'anomalie se produit lorsque le moteur fonctionne à vites-
se constante : Faire une enquête pour trouver la cause de
la surcharge. Vérifier que le moteur peut tourner librement
et qu'il n'y a pas de blocages mécaniques.
L'anomalie se produit lors de l'accélération ou de la décé-
lération du moteur : Les temps d'accélération/décélération
sont trop courts, ce qui nécessite trop de puissance. Com-
muniquer avec un atelier spécialisé Husqvarna autorisé.
Réduire la charge du moteur. Examiner la charge méca-
niquement pour s'assurer qu'elle est libre et qu'il n'y a
pas de bourrages, de blocages ou d'autres défaillances
mécaniques.
Vérifier la longueur totale du câble du moteur. S'assurer
qu'elle est conforme aux spécifications de l'entraînement.
Vérifier le câblage vers le moteur et le moteur pour détec-
ter les courts-circuits phase à phase et phase à terre.
Débrancher le moteur et le câble du moteur et refaire le
test. Si l'entraînement se déclenche sans moteur, il doit
être remplacé et le système doit être entièrement vérifié
et testé de nouveau avant l'installation d'une unité de rem-
placement.
Vérifier la tension d'alimentation. S'assurer que la toléran-
ce est conforme à celle permise pour l'entraînement.
La tension d'alimentation d'entrée est trop faible. Ce dé-
clenchement se produit régulièrement lorsque l'alimenta-
tion est coupée de l'entraînement. Si cela se produit pen-
dant le fonctionnement, vérifier la tension d'alimentation
d'entrée et tous les composants du circuit d'alimentation à
l'entraînement.
2043 - 001 - 07.02.2023
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