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En cas de non-fonctionnement ou de
fonctionnement irrégulier d'un compo-
sant électrique ou de non-démarrage du
moteur, il faut contrôler le fusible (1).
Pour le contrôle:
•
Positionner l'interrupteur d'allu-
mage sur «KEY OFF» afin d'évi-
ter un court-circuit accidentel.
•
Déplacer le réservoir de carbu-
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rant.
•
Extraire le fusible (1) et contrôler
si le filament est interrompu.
•
Avant de remplacer le fusible,
rechercher, si possible, la cause
de la panne.
•
Remplacer ensuite le fusible en-
dommagé par le fusible de ré-
serve (2) fourni ou par un autre
du même ampérage.
N.B.
SI LE FUSIBLE DE RÉSERVE (2) EST
UTILISÉ, VEILLER À EN INSÉRER UN
AUTRE IDENTIQUE DANS LE LOGE-
MENT APPROPRIÉ.
DISPOSITION DES FUSIBLES
Fusible 7,5 A de la batterie à:
Si se detecta que un componente eléc-
trico no funciona o lo hace en forma irre-
gular, o si el motor no arranca, se debe
controlar el fusible (1).
Para el control:
•
Colocar en "OFF" el interruptor
de arranque, para evitar un cor-
tocircuito accidental.
•
Desplazar el depósito combus-
tible
•
Extraer un fusible (1) y controlar
si el filamento está roto.
•
Antes de sustituir el fusible bus-
car, en lo posible, la causa que
produjo el inconveniente.
•
Luego sustituir el fusible dañado
por el fusible de reserva (2) en
dotación o por uno del mismo
amperaje.
NOTA
SI SE UTILIZA EL FUSIBLE DE RE-
SERVA (2), COLOCAR UNO IGUAL EN
EL
ALOJAMIENTO
DIENTE.
DISPOSICIÓN FUSIBLE
Fusible 7,5 A () por batería a:
107
CORRESPON-
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