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ADVERTENCIA: UN AJUSTE
INCORRECTO puede resultar en un
movimiento inesperado del sinfín y el
propulsor causando la muerte o
lesiones graves. EL SINFÍN/
PROPULSOR DEBE PARAR
en 3 segundos cuando la palanca del
freno del propulsor/embrague del
accesorio esté desactivada.
ADVERTENCIA: El procedimiento
de ajuste requiere que el motor
funcione con la cubierta de la correa
quitada. EVITAR LESIONES. Antes
de proceder, leer y comprender la
sección de Seguridad completa.
1. Quitar la cubierta de la correa.
2. Comprobar el alineamiento de la correa
(Figura 17).
La polea del motor y la polea del
accesorio deben alinearse verticalmente.
También, la correa debe centrarse en la
polea.
Para alinear, mover la polea del motor:
a. Aflojar los tornillos de sujeción.
b. Deslizar la polea y la llave a la
posición deseada.
c. Apretar los tornillos de sujeción.
3. Ajustar la holgura del cable.
IMPORTANTE: El cable del embrague debe
quedar holgado cuando se desactiva la
palanca del embrague.
a. Si resulta necesario, centrar el
ajustador del cable superior en el
soporte de montaje (Figura 18).
Figura 18
IMPORTANT: Si el embrague/freno del
accesorio no puede ajustarse de acuerdo a
las especificaciones, consultar al
Ajustador del
cable superior
OS2460
E - 26
b. Con la palanca de embrague
desactivada, aflojar las tuercas de
montaje del cable de control en el
brazo de embrague del accesorio
(Figura 21).
c. Tirar hacia arriba del cuerpo del cable
para quitar holgura del cable.
d. Apretar a mano las tuercas de
montaje y después aflojar en cinco
giros la tuerca superior.
e. Apretar la tuerca inferior con una llave.
4. Comprobar la medida de la palanca de
embrague del accesorio.
a. Arrancar el motor y dejarlo funcionar a
toda velocidad.
b. Comprimir lentamente la palanca de
embrague del accesorio hasta que el
eje del sinfín empiece a girar.
c. Medir la distancia desde el extremo de
la palanca del embrague hasta el
manillar, como se muestra en
Figura 20. La distancia entre la
palanca del embrague y el manillar
deberá ser de 8,9 cm ± 3 mm (3-1/2 ±
1/8 in.).
d. Apagar el motor.
5. Ajustar la medida de la palanca de
embrague del accesorio, si es necesario.
a. Aflojar la tuerca de la polea
(Figura 17).
b. Para aumentar la distancia entre la
palanca del embrague y el manillar,
mover la polea tensora hacia la correa
del accesorio.
c. Para disminuir la distancia entre la
palanca del embrague y el manillar,
alejar la polea tensora de la correa del
accesorio.
d. Apretar la tuerca de ajuste de la polea.
e. Comprobar la medida de la palanca
del embrague.
6. Comprobar el freno.
Cuando la palanca del embrague está
desactivada, el freno debe hacer contacto
con la correa del accesorio.
Cuando la palanca del embrague está
activada, el freno deberá estar más de
1,6 mm (1/16 in.) alejado de la correa
(Figura 20).
7. Repetir los pasos 3–6 hasta que la
distancia la palanca del embrague del
accesorio y el contacto del freno sean los
correctos.
concesionario para las reparaciones.
8. Comprobar la holgura del dedo de la
correa.
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