YATO YT-84893 Manual Del Usuario página 114

IT
adottare ulteriori misure per ridurre o contrastare l'aumento delle forze laterali.
Ad esempio, facendo passare la fune principale attraverso un sistema di sospensione supplementare (XXIII) o utilizzando un anel-
lo di guida regolabile che porta dall'imbracatura al sistema di sospensione supplementare (XXIV). Per avere un buon sostegno
nella posizione di lavoro, l'anello senza fine può servire temporaneamente come staffa di sostegno.
Avviamento della motosega su un albero
Quando si avvia la motosega su un albero, l'utente deve: spostare il freno anti-contraccolpo in posizione posteriore prima di
iniziare e tenere la motosega sul lato destro o sinistro del corpo durante l'avviamento. Tenere la motosega sul lato sinistro con la
mano sinistra sull'impugnatura anteriore e la barra guida rivolta verso il corpo, tenendo la corda di avviamento nella mano destra,
oppure tenere la motosega sul lato destro con la mano destra su una delle due impugnature e la barra guida rivolta verso il corpo,
tenendo la corda di avviamento nella mano sinistra.
Prima di abbassare la motosega sulla fune di supporto, il freno anti-contraccolpo deve essere sempre in posizione anteriore.
Prima di eseguire lavori di taglio difficili l'utente deve sempre assicurarsi che la motosega abbia una quantità sufficiente di carburante.
Utilizzo della motosega con una sola mano (XXV)
Gli utenti non devono tenere una motosega per la cura degli alberi con una sola mano in posizioni di lavoro instabili o al posto di
una motosega manuale per rimuovere le punte di rami di piccolo diametro. La motosega per la cura degli alberi deve essere uti-
lizzata con una sola mano se: non è possibile per l'utente assumere una posizione di lavoro che consenta l'utilizzo con entrambe
le mani, è necessario utilizzare una mano per garantire una posizione di lavoro sicura, la motosega viene utilizzata in posizione
completamente estesa, ad angolo retto rispetto al corpo dell'utente e non in linea con l'utente. Gli utenti non devono mai: tagliare
con l'area della barra guida causando un rimbalzo verso l'operatore, aggrapparsi al ramo che stanno segando, cercare di afferrare
oggetti che cadono.
Come liberare una motosega bloccata
Se la motosega si blocca durante il taglio, l'utente deve: spegnere la motosega, fissarla saldamente all'albero (cioè al tronco) o a
una fune di lavoro separata, estrarre la motosega dal taglio sollevando il ramo a un'altezza adeguata, se necessario utilizzare una
sega manuale o una seconda motosega per liberare la motosega inceppata tagliando il ramo ad almeno 30 cm dalla motosega
inceppata. Indipendentemente dal fatto che per liberare la sega inceppata si utilizzi una sega manuale o un'altra motosega, i tagli
per liberare la motosega devono essere eseguiti sempre verso l'esterno (verso le estremità dei rami) in modo che la motosega
non cada insieme alle parti segate e non complichi ulteriormente la situazione.
MANUTENZIONE DELLA MOTOSEGA
Prima di procedere a qualsiasi delle attività descritte di seguito scollegare la motosega. Assicurarsi che il motore sia freddo. Svi-
tare la candela di accensione per evitare l'avviamento accidentale della motosega.
I guanti di protezione sono necessari per qualsiasi intervento eseguito sulla catena.
Sostituzione e manutenzione della candela di accensione (XXVI)
Per sostituire la candela di accensione, rimuovere il coperchio del filtro dell'aria.
Rimuovere il coperchio di gomma del punto di contatto della candela e svitare la candela con la chiave in dotazione.
Controllare lo stato degli elettrodi della candela. Se vengono rilevate le impurità, provare a pulire gli elettrodi della candela con
una spazzola metallica. Se la pulizia non ha portato ai risultati sperati, sostituire la candela con una nuova. Controllare lo stato
della candela almeno una volta al mese.
Manutenzione del filtro dell'aria (XXVII)
La manutenzione del filtro dell'aria deve essere eseguita dopo ogni utilizzo della motosega.
La polvere e le impurità più grandi possono essere rimossi dal filtro, battendo non troppo fortemente il telaio del filtro contro una
superficie dura. La rete filtrante si pulisce smontando il filtro a metà e pulendo la rete con benzina di estrazione. Con un getto
d'aria compressa, lo sporco può essere soffiato dalla rete verso l'esterno.
Manutenzione e pulizia dell'impianto di distribuzione dell'olio (XXVIII)
Pulire la fessura d'olio e il canale d'olio nella barra guida dopo ogni utilizzo della motosega.
Dopo aver rimosso il pannello laterale e la barra guida, controllare lo stato della fessura d'olio e rimuovere lo sporco.
Rimuovere la catena dalla barra guida. Pulire la barra guida da trucioli e sporcizia. Pulire la scanalatura della barra guida della
catena e il foro di alimentazione dell'olio. Lubrificare la ruota dentata nella parte superiore della barra guida con alcune gocce di
olio attraverso il foro di lubrificazione.
La scanalatura guidacatena nella barra guida si allarga durante il funzionamento. Ruotare periodicamente la barra guida e con-
trollare la forma della scanalatura. Se si rileva la forma della scanalatura mostrata nella figura (XXIX), sostituire la barra guida con
una nuova. L'usura della scanalatura della barra guida può essere verificata applicando un righello alla barra guida con la catena
installata. Se il righello non aderisce alla barra guida, la scanalatura è in buone condizioni. In caso contrario, la barra guida può
essere sostituita.
I S T R U Z I O N I O R I G I N A L I
114