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El condensador de la placa de control H se carga mediante el
suministro de corriente de la luz de freno cada vez que se pisa
el freno del vehículo. De esta forma se garantiza el suministro
de corriente que la placa de control necesita para guardar el
intervalo de pausa y el tiempo de lubricación, así como para el
funcionamiento del sensor de vibración durante 4-5 días
(tiempo de descarga del condensador).
El sensor de vibración detecta si el vehículo está circulando, que
es cuando transcurren el tiempo de disponibilidad (A) inalterable
y el intervalo de pausa (B) variable.
Cada vez que el vehículo se para, el intervalo de pausa (B) se
detiene todo el rato que dure la parada. Los tiempos de parada
no se suman al tiempo de disponibilidad (A).
Cada vez que se frena se efectúa una lubricación durante todo
el tiempo que dure el frenado hasta llegar al tiempo de
lubricación (C) ajustado en la placa de control. A partir de
entonces ya no se efectúan más lubricaciones cuando se frena.
Al cabo de 6 horas, la bomba finaliza el tiempo de
disponibilidad (A) y empieza un ciclo nuevo.
AVISO
El intervalo de pausa ya transcurrido y guardado se pierde
con tiempos de parada que sean superiores al tiempo de
descarga del condensador.
Cuando se pisa el freno de nuevo, el intervalo de pausa
vuelve a empezar desde el principio. Esto debe tenerse en
cuenta en los remolques que solo se mueven por poco
tiempo y que luego permanecen parados durante un
periodo prolongado. En tal caso es posible que sean
necesarias lubricaciones adicionales.
3.3 Conexiones eléctricas
Conexiones eléctricas de la bomba P203
1 Suministro de corriente
(conector cuadrado)
Ejecuciones posibles de las conexiones eléctricas
1
2
AVISO
La ejecución y la disposición de las conexiones eléctricas
dependen de la ejecución de la bomba solicitada.
17
Fig. 7
2 Suministro de corriente
(conector de bayoneta)
Tabla 5
<Co ntent>
Conector cuadrado 3 + PE
conforme a DIN EN 175301-
803
Conector de bayoneta de 4
polos conforme a ISO
15170-1
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