Resumen de contenidos para Lincoln SKF FlowMaster II
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Guía de operación, montaje, desmontaje y resolución de problemas Bomba eléctrica giratoria de V FlowMaster II, serie “A” Models y - CAT, US galones, , lbs, y - CAT, lbs, y - CAT, lbs, , lbs* Fecha de emisión agosto ...
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Índice Declaración de conformidad* .. Seguridad ...... Uso apropiado .......
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– Código de prueba de ruido – Grado y de precisión Yo, el abajo firmante de Lincoln Industrial Corporation, por la presente declaro que el equipo especificado anteriormente, en su uso previsto, cumple con los requisitos de las normas armonizadas anteriores.
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Seguridad Explicación de las ADVERTENCIA* palabras de señales No utilice equipos para suministrar, Lea y observe detenidamente estas transportar o almacenar sustancias y de seguridad instrucciones de instalación antes de mezclas peligrosas de acuerdo con el instalar, operar, resolver los problemas de anexo I, parte -...
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(120 lbs), de kg (400 lbs) und debe seguirse al instalar, operar, resolver V de Lincoln usa un motor de V de kg (40 lbs) son similares, donde problemas y reparar la bomba eléctrica...
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Fig. Bomba sin controlador Artículo Descripción V Fusible Interruptor manual Cable rojo Motor de la bomba Cable negro Asegúrese de conectar el cable rojo del motor con el lado positivo del circuito. El motor es sensible a la polaridad y no funcionará si se conecta indebidamente. ) ...
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Fig. Dimensiones de la bomba 9.13 in (232 mm) 5.84 in 6.97 in (177 mm) (148 mm) 2.72 in (69 mm) / NPTF 1.25 in (32 mm) Dimensiones Modelo Dimensión “A” Dimensión “B” mm (13.74 pulg) mm (22.67 pulg) ...
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Instalación de la tabla Instale la válvula de corte de alta presión en la tubería de suministro de bomba Bomba eléctrica FlowMaster II material (requerida). V relación de engranajes :, etapas Contrapresión Corriente ) Se ha probado la bomba con aceite ligero* AVISO dejado para proteger la bomba contra la Consulte la Fig.
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Operación Intervalo de servicio de AVISO* aceite del cárter El motor usado en la bomba de FlowMaster II está equipado con un control de velocidad integrado. La velocidad de la • Compruebe el nivel de aceite después de bomba se fija en fábrica en un valor máximo. cada ...
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Desmontaje Fig. Consulte la Fig. y use una llave de cabeza hexagonal para quitar los tornillos de montaje de la caja de engranajes () y las arandelas () y Bomba quite la caja de engranajes (). Ponga la bomba en un tornillo de banco. ...
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Manivela y excéntrica Fig. Inserte el pasador incluido en el juego de herramienta () por la Quite los tornillos de pivote () de la herramienta y el agujero de salida de la manivela () († Fig. ). varilla de articulación del émbolo ().
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Tubo alternativo Fig. Afloje la caja del asiento de retención () con una llave de cabeza hexagonal pulg († Fig. ). Quite la caja del asiento de retención () del tubo alternativo (). Quite la jaula de bolas (), la bola de retención () y los sellos anulares () de la caja del asiento de retención ().
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Montaje Bomba Fig. Instale la bola () en el buje inferior y el émbolo () († Fig. ). Conjunto de manivela y Inserte la varilla de retención () en el excéntrica émbolo de la bomba (). Coloque el resorte () en la ...
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Con el anclaje del pasador de Aplique fijador de roscas* en las roscas Coloque el conjunto de manivela () émbolo () aún en el tornillo de banco, de la caja del asiento de retención (). sobre la parte superior de la caja de la alinee los agujeros del conjunto de ...
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Instale la junta tórica de la caja de Mientras sujeta los tornillos de Instale la arandela de refuerzo () engranajes () en la ranura de la caja montaje () con una llave de cabeza dentro de la tuerca del pasador de la bomba () (†...
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Lista de piezas Artículo Descripción No. de pieza Cantidad Artículo Descripción No. de pieza Cantidad Tornillo de cabeza plana Eje de la bomba - x Contrapeso Anillo de retención ...
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Resolución de problemas Condición Causa posible Acción correctora La bomba no funciona. Bomba agarrotada o dañada. Desmonte la bomba y repare las piezas dañadas o desgastadas. Mal conectada. Conecte el cable rojo del motor al terminal positivo de la batería y el cable negro del motor al terminal negativo.
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