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lados de la caja de engranajes. Procure
no perder el perno ni la tuerca.
4.
Retire el tornillo de drenaje del aceite
para engranajes y la junta. El tornillo es
magnético, por lo que es normal que
haya una pequeña cantidad de partícu-
las metálicas en el extremo del tornillo.
Simplemente,
CIÓN: Si existe una cantidad excesi-
va de partículas de metal en el tornillo
magnético de vaciado de aceite para
engranajes, ello puede indicar un
problema de la unidad inferior. Con-
sulte con su concesionario Yamaha.
[SCM01901]
2 3
1 3
1. Tornillo de drenaje del aceite para engrana-
jes
2. Tapón del nivel de aceite
3. Junta
5.
Retire el tapón del nivel de aceite y la
junta para drenar por completo el aceite.
PRECAU-
elimínelas.
ZMU05870
Mantenimiento
PRECAUCIÓN: Compruebe el aceite
para engranajes usado una vez vacia-
do. Si el aceite para engranajes tiene
un aspecto lechoso o si contiene
agua o una gran cantidad de partícu-
las de metal, la caja de engranajes
podría estar dañada. Encargue a un
concesionario Yamaha la comproba-
ción y la reparación del motor fuera-
borda.
[SCM00714]
NOTA:
Para eliminar el aceite usado, consulte a su
concesionario Yamaha.
6.
Coloque el motor fueraborda en posi-
ción vertical. Utilice un dispositivo de lle-
nado flexible o presurizado para inyectar
el aceite para engranajes en el orificio
del tornillo de drenaje del aceite.
Aceite para engranajes recomendado:
Aceite de engranaje hipoidales
Grado de aceite para engranajes reco-
mendado:
SAE 80W API GL-5 / SAE 90 API GL-5
Cantidad de aceite para engranajes:
F350AET 1.520 L
(1.607 US qt, 1.338 Imp.qt)
F350AET2 1.520 L
(1.607 US qt, 1.338 Imp.qt)
FL350AET 1.310 L
(1.385 US qt, 1.153 Imp.qt)
FL350AET2 1.310
L (1.385 US qt, 1.153 Imp.qt)
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