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Cambio de lubricante (PE3 - versión sin camisa de refrigeración)
Sólo es necesario realizar un cambio de aceite:
•
En los intervalos de mantenimiento recomendados (para informarse sobre los detalles, diríjase al Centro
de Servicio Técnico Sulzer local).
•
Si el sensor de fugas DI detecta una entrada de agua en el motor, el sello o las cámaras de inspección.
•
Después de trabajos de reparación que requieran un vaciado del aceite.
•
Si la bomba se retira del servicio, el aceite debe cambiarse antes del almacenamiento.
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Instrucciones sobre cómo purgar y llenar las cámaras de inspección y sellado
1. Afloje el tapón roscado de vaciado (a) lo suficiente como para liberar la presión que pudiera haberse
acumulado y vuelva a apretar.
Antes de hacerlo, coloque un paño sobre el tapón para proteger de una posible salpicadura de aceite al
despresurizarse la bomba.
2. Conecte un dispositivo elevador al asa de izado. Tumbe la bomba de lado y gírela hasta que el tapón de
vaciado quede por debajo.
Nota: como no hay suficiente espacio para situar un recipiente colector bajo el tapón de vaciado, el líquido
desechado deberá evacuarse a un pozo o sumidero.
3. Retire el tapón y el anillo de sellado (a) del orificio de vaciado.
4. Una vez haya salido todo el aceite por completo coloque la bomba en posición horizontal, asentándola
sobre su brida de descarga y con el alojamiento del motor apoyado como se muestra en la ilustración.
Para impedir que la bomba se caiga asegúrese de que está correctamente apoyada sobre la brida de
descarga.
5. Seleccione el volumen requerido de aceite de la tabla de cantidades (véase la sección 12.5) y vierta
lentamente por el orificio por el que ha salido el aceite.
6. Vuelva a colocar el tapón y el anillo de sellado.
(a)
Cámara de inspección
28
Vaciar
(a)
Cámara sellada
Llenar
6005675-03
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