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Nota:
• Este aparelho foi concebido para veículos com
uma bateria de 12 Volts e conexão à terra negati-
va. Antes de instalar o aparelho num veículo
recreativo, caminhão ou ônibus, verifique a volt-
agem da bateria.
• Para evitar curto-circuitos no sistema elétrico, cer-
tifique-se de desconectar o cabo ≠ da bateria
antes de iniciar a instalação.
• Consulte o manual do proprietário para maiores
detalhes sobre como conectar um amplificador de
potência e as outras unidades, e faça as conexões
corretamente.
• Prenda os fios com braçadeiras de cabo ou fita
adesiva. Para proteger os fios, enrole fita adesiva
em volta deles onde eles fiquem contra partes
metálicas.
• Encaminhe e segure todos os fios de modo que
não toquem em partes móveis, tais como a alavan-
ca de mudanças de marcha, alavanca do freio de
estacionamento e trilhos dos assentos. Não
encaminhe os fios em lugares que ficam muito
quentes, tais como perto da saída do aquecedor.
Se o isolamento dos fios derreter-se ou cortar-se,
há o perigo de curto-circuito com a carroçaria do
veículo.
• Não passe o fio amarelo através do orifício no
compartimento do motor para conectá-lo à bate-
ria. Isso danificará o isolamento do fio e causará
um curto-circuito muito perigoso.
• Não deixe os fios entrarem em curto-circuito. Se
isso ocorrer, o circuito de proteção poderá não
funcionar.
• Nunca forneça energia a outros equipamentos cor-
tando o isolamento do fio de alimentação do com-
ponente e fazendo uma emenda. A capacidade de
corrente do fio será excedida, causando um
sobreaquecimento.
• Ao substituir o fusível, certifique-se de utilizar
somente um fusível com o potência nominal pre-
scrita no porta-fusíveis.
• Como se emprega um único circuito BPTL, nunca
faça a instalação elétrica de modo que os fios dos
alto-falantes fiquem diretamente conectados à
terra nem que os fios esquerdo e direito ≠ dos
alto-falantes fiquem em comum.
• Se o jaque de pino RCA no componente não será
utilizado, não retire as tampas anexadas ao
extremo do conector.
• Os alto-falantes conectados a este componente
devem ser do tipo de alta potência, com uma
potência nominal mínima de 50 W e uma
impedância de 4 a 8 ohms. Conectar alto-falantes
com valores de saída e/ou impedância diferentes
dos especificados pode causar o fogo, emissão de
fumaça ou danos aos alto-falantes.
• Quando se conecta a fonte deste produto, um
sinal de controle é emitido através do condutor
azul/branco. Conecte ao controle remoto de sis-
tema de um amplificador de potência externo ou
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ao terminal de controle de relé de antena
automática do veículo. (Máx. 300 mA, 12 V CC.)
Se o veículo tem uma antena incorporada em
vidro, conecte ao terminal de fornecimento de
energia da antena.
• Ao utilizar um amplificador de potência externo
com este sistema, certifique-se de não conectar o
fio azul/branco do terminal de potência do ampli-
ficador. Do mesmo modo, não conecte o fio
azul/branco do terminal de potência da antena
automática. Tal conexão poderia causar uma
drenagem de corrente excessiva e um conseqüente
mau funcionamento.
• Para evitar curto-circuitos, cubra o condutor
desconectado com fita isolante. Especialmente,
isole os condutores de alto-falante não usados. Há
a possibilidade de curto-circuito se os condutores
não forem isolados.
• Para evitar uma conexão incorreta, o lado de
entrada do conector IP-BUS é azul, e o lado de
saída é preto. Conecte os conectores com as mes-
mas cores corretamente.
• Este componente não pode ser instalado num
veículo que não tenha uma posição ACC
(acessório) na chave de ignição. (Fig. 1)
Posição ACC
• O cabo preto é para a terra. Aterre este cabo sepa-
radamente da terra de produtos de corrente alta
como amplificadores de potência.
Se você ligar aterrar os produtos juntos e a terra
for desligada, haverá o risco de danos aos produ-
tos ou incêndio.
• Os cabos para este aparelho e os de outros com-
ponentes podem ter cores diferentes, mesmo que
tenham a mesma função. Quando conectar este
aparelho a um outro aparelho, consulte os manu-
ais de ambos os aparelhos e conecte os cabos
que tenham a mesma função.
Sem posição ACC
Fig. 1
2
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