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Horquilla rígida
Las horquillas rígidas transmiten la fuerza
muscular y fuerza del motor aplicadas de forma
óptima a la carretera. En los carreteras
empinadas, en los Pedelecs con horquilla rígida
es menor el consumo de energía y es mayor la
autonomía restante en comparación con los
Pedelecs con una suspensión ajustada.
3.3.3
Suspensión
La suspensión en el Pedelec se realiza mediante
2 componentes:
•
la cubierta y
•
opcionalmente, la tija de sillín con suspensión.
1
2
Figura 7: Sistema resistente a las vibraciones
3.3.3.1 Tija de sillín de muelle
Las tijas de sillín de muelle pueden reducir el
golpe en el caso de impactos fuertes únicos.
Mediante la amortiguación breve puede
mejorarse claramente la comodidad de
conducción.
Para más información, véase el capítulo 3.3.6.2.
Todos los tipos de tijas de sillín de muelle
disponen de cojinetes de deslizamiento, guías y
articulaciones pequeños y con una alta capacidad
de carga. Si falta la lubricación regular, se
reducirá considerablemente el comportamiento
de respuesta sensible y se producirá un desgaste
elevado.
Realizar la limpieza y el cuidado regulares de la
tija de sillín de muelle (véase
).
capítulo 7.4.9.1
MY22I01 - 13_1.0_29.07.2022
2
y
el capítulo 7.2.6
el
3.3.3.2 Suspensión de la cubierta
La presión de inflado de las cubiertas tiene una
gran influencia en la comodidad de conducción.
Las cubiertas infladas con una presión de inflado
alta provocan una cantidad mayor de golpes en el
cuadro y el manillar en las carreteras irregulares
comparado con las cubierta con una presión
neumática baja.
Las cubiertas blandas no se comprimen, sino que
absorben las pequeñas irregularidades de la
calzada por la elasticidad y la capacidad de la
cubierta para deformarse. Por lo tanto, los
pequeños obstáculos no generan ningún efecto
de golpe.
Por ello se recomienda llenar la cubierta con una
presión de inflado reducida para obtener una
mayor comodidad de conducción (véase
el capítulo 6.5.10
).
Vista general
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