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3.4.2
Ordenador de a bordo
El ordenador de a bordo se maneja mediante
cuatro teclas en su carcasa y cuatro teclas en la
unidad de mando.
2
1
3
4
5
6
Figura 31: Estructura del ordenador de a bordo BOSCH
Intuvia
1
Botón de la luz de marcha
2
Botón de información (ordenador de a bordo)
3
Botón RESET
4
Botón de conexión/desconexión (ordenador
de a bordo)
5
Soporte del ordenador de a bordo
6
Ordenador de a bordo
7
Conexión USB
8
Tapa protectora de la conexión USB
El ordenador de a bordo dispone de siete
visualizaciones:
4
5
6
5
7
Figura 32: Vista general de la visualización del ordenador
de a bordo
1
Visualización de la luz de marcha, véase el
capítulo
3.4.2.1
2
Visualización del grado de asistencia, véase
el capítulo
3.4.2.2
3
Visualización de la potencia del motor
utilizada, véase el capítulo
MY22I01 - 13_1.0_29.07.2022
7
8
TURBO
3
SPORT
TOUR
ECO
2
OFF
1
MPH
KM/H
AMM
PMWH
MIN
MPH
KM/H
3.4.2.4
4
Indicador de carga (ordenador de a bordo),
véase el capítulo
5
Visualización de la recomendación de cambio
de marcha, véase el capítulo
6
Visualización del tacómetro, véase el capítulo
3.4.2.6
7
Indicación de funcionamiento, véase el
capítulo
3.4.2.7
3.4.2.1 Visualización de la luz de marcha
Si la luz de marcha está activada se enciende la
visualización de la luz de marcha.
3.4.2.2 Visualizaciones del grado de asistencia
Cuanto mayor se seleccione el grado de
asistencia, mayor será la asistencia que ofrece el
sistema de accionamiento eléctrico al pedalear.
Se dispone de los siguientes grados de
asistencia.
Grado de asistencia
Uso
Asistencia máxima hasta cadencias
TU RB O
altas, para una marcha deportiva.
Asistencia potente para una marcha
S P O R T
deportiva en trayectos montañosos y
tráfico urbano.
Asistencia uniforme, para travesías
TO U R
con una elevada autonomía restante.
Asistencia baja para la máxima
ECO
autonomía restante con la máxima
eficiencia.
En caso de que el sistema de
accionamiento esté conectado, se
desconecta la asistencia al motor. El
O FF
Pedelec puede moverse como una
bicicleta normal, solo pedaleando. La
ayuda para el desplazamiento está
desactivada.
Tabla 12: Vista general de los grados de asistencia, estándar
Para accionamientos de la Performance Line CX
está disponible el grado de asistencia en
eM T B M O D E. En el eM T B M O DE se adaptarán
dinámicamente el factor de asistencia y el par, en
función de la fuerza de pedaleo sobre los pedales.
Si el Pedelec está configurado con el
eM T B M O D E, se indicará brevemente
eM T B M O D E cuando se seleccione el grado de
asistencia SPORT.
Descripción
3.4.2.3
3.4.2.5
40
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