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6 Retirar el elemento de suspensión.
4
Figura 58: Giro el brazo de suspensión hacia atrás (4) y
extracción del elemento de suspensión
7 Colocar el nuevo elemento de suspensión en
el mecanismo paralelo.
8 Presionar la cabeza del elemento de
suspensión con el mandril de ajuste de la tapa
del extremo de suspensión en la entalladura
del plato del brazo de suspensión
perteneciente al brazo de suspensión
delantero.
7
6
Figura 59: Colocación del elemento de suspensión (6) y
cierre el elemento de suspensión
El mandril de ajuste de la tapa del extremo de
suspensión del elemento de suspensión debe
encajar de manera audible en la hendidura del
plato del brazo de suspensión perteneciente al
brazo de suspensión trasero.
MY22I01 - 13_1.0_29.07.2022
5
5
8
Figura 60: Giro del brazo de suspensión hacia delante (8)
Inclinar el mecanismo de paralelogramo
completo hacia atrás en el sentido de la
marcha.
9 Engrasar el eje de acero inoxidable de 8 mm.
10 Insertar el eje de acero inoxidable de 8 mm.
Para ello, asegurarse de que el eje se
introduzca correctamente a través de todos los
orificios.
11 Insertar el tornillo prisionero de fijación M5 y
apretarlo con una llave de hexágono interior de
2,5 mm y un par de apriete de 3 Nm.
12
Figura 61: Engrase del eje de acero inoxidable (11) y
apriete del tornillo prisionero de fijación M5
12 Asegurarse de que permanezca una cantidad
suficiente de masilla fijadora de tornillos azul
en el tornillo. En caso necesario, aplicar de
nuevo.
Ahora el eje está fijado de forma segura
mediante la ranura de centrado.
13 Comprobar la fijación correcta de todos los
componentes antes del primer trayecto.
Funcionamiento
11
78
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