Stihl FS 410 Manual De Instrucciones página 40

português
7.3 Equilibrar a motorroçadora
A ferramenta de corte deve pousar levemente no
solo.
► Parar o motor.
1
2
► Enganchar a barra perfurada (2) no mosque‐
tão (1).
► Deixar a foice a motor oscilar.
► Se a posição da ferramenta de corte no
estado oscilante tiver de ser adaptada: pren‐
der o mosquetão (1) num outro furo na barra
perfurada (2) e deixar novamente suspenso.
8 Misturar o combustível e
abastecer a foice a motor
8.1 Misturar o combustível
O combustível necessário para esta foice a
motor consiste numa mistura de 1:50 de gaso‐
lina e óleo para motores de dois tempos.
A STIHL recomenda o combustível já misturado
STIHL MotoMix.
Caso o combustível seja misturado por si, deve
ser usado apenas um óleo para motores de dois
tempos da STIHL ou um outro óleo do motor de
alto desempenho das classes JASO FB, JASO
FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC ou ISO-
-L-EGD.
A STIHL prescreve o óleo para motores de dois
tempos STIHL HP Ultra ou um óleo do motor de
alto desempenho equivalente, de forma a garan‐
tir os limites de emissões ao longo da vida útil da
máquina.
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8 Misturar o combustível e abastecer a foice a motor
► Assegurar-se de que a octanagem da gaso‐
lina é de, pelo menos, 90 RON, e que a pro‐
porção de álcool na gasolina não ultrapassa
os 10% (para o Brasil: 27%).
► Assegurar que o óleo utilizado para motores
de dois tempos cumpre os requisitos.
► Determinar as quantidades corretas de óleo
para motores de dois tempos e de gasolina na
relação de mistura 1:50 em função da quanti‐
dade de combustível pretendida. Exemplos de
misturas de combustíveis:
– 20 ml de óleo para motores de dois tempos,
1 l gasolina
– 60 ml de óleo para motores de dois tempos,
3 l gasolina
– 100 ml de óleo para motores de dois tem‐
pos, 5 l gasolina
► Primeiro, verter óleo para motores de dois
tempos, e depois gasolina num recipiente
limpo e autorizado para combustível.
► Misturar o combustível.
8.2 Abastecer a motorroçadora
► Parar o motor.
► Colocar a motorroçadora numa superfície
plana, de forma a que a tampa do depósito de
combustível fique virada para cima.
► Limpar a área em redor da tampa do depósito
de combustível com um pano húmido.
► Rodar a tampa do depósito de combustível no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio
até que se consiga remover a tampa do depó‐
sito de combustível.
► Retirar a tampa do depósito de combustível.
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