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motor fueraborda funciona a esta velocidad.
Pulse el interruptor "
baja velocidad y el interruptor "
ducirla.
1. Interruptor de RPM para baja velocidad
variable
NOTA:
La baja velocidad cambia aproximada-
mente 50 r/min cada vez que se pulsa un
interruptor.
Si se ha ajustado la baja velocidad, el mo-
tor recupera la baja velocidad normal
cuando se para y se vuelve a arrancar, o
cuando la velocidad del motor supera las
3000 r/min, aproximadamente.
Para obtener instrucciones sobre el uso de
los interruptores de RPM para baja veloci-
dad variable, consulte la página 56.
SMU26246
Aleta de compensación con ánodo
SWM00841
Una aleta de compensación incorrecta-
mente ajustada podría hacer difícil el go-
bierno del barco. Pruebe siempre el
funcionamiento después de haber insta-
lado o sustituido la aleta de compensa-
ción para cerciorarse de que el gobierno
del barco es correcto. Asegúrese de ha-
ber apretado el perno una vez ajustada la
" para aumentar la
" para re-
1
1
1
Componentes
aleta de compensación.
La aleta de compensación debe ajustarse
para poder girar el control de la dirección a la
derecha o a la izquierda aplicando la misma
fuerza.
Si el barco tiende a desviarse a la izquierda
(costado de babor), gire el extremo posterior
de la aleta de compensación al costado de
babor "A" en la figura. Si el barco tiende a
desviarse a la derecha (costado de estribor),
gire el extremo de la aleta de compensación
al costado de estribor "B" en la figura.
SCM00841
La aleta de compensación sirve también
como ánodo para proteger al motor con-
tra la corrosión electroquímica. No pinte
nunca esta aleta porque su función como
ánodo dejaría de ser eficaz.
A
1
2
1. Aleta de compensación
2. Perno
Par de apriete de los pernos:
18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lb·ft)
SMU26313
Mecanismo de bloqueo de la
elevación
El mecanismo de bloqueo de la elevación se
utiliza para evitar que el motor fueraborda se
B
ZMU03097
27
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