Descargar Imprimir esta página

DAB PWM II 230 D 4.7 Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento página 823

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 237
‫" على الشاشة )أو استخدم قائمة‬
‫ستعراض‬
‫يسمح با‬
MODE
‫تسمح بالتسلسل بزيادة وانخفاض قيمة المؤشر المعني باألمر, من أجل الخروج من قائمة الخيارات الجارية‬
‫فانتبه إلى نوعية التوصيل‬
T/T
.‫" حال ما يتم تجاوز التيار المضبوط في زمن معين‬
.‫إذا كان المؤشر المضبوط أكبر من الضبط السليم, ستنطلق الحماية األمبيرمترية بصورة ذاتية أعلى من مستوى أمان المحرك‬
‫اھدة تسلسل‬
‫". يمكن مش‬
1
" ‫" أو‬
‫في بعض المضخات الكھربائية يمكن أن يحصل بأن التردد ال يتغير كثير ا ً في الحالتين وبالتالي سيكون من الصعب استقراء اتجاه الدوران‬
‫السليم. ففي ھذه الحالة يمكن تكرار اإلختبار المشار إليه أعاله, ولكن عوض ا ً عن مراقبة التردد يمكن محاولة مراقبة تيار الفاز المست‬
C1
‫شر‬
‫مؤ‬
) ‫ھلك‬
.(‫ھرتز‬
Hz
)
200
‫ھرتز( والحد األقصى‬
,(‫ھرتز‬
Hz
)
60
‫أو‬
50
‫باإلختيار المميز: وبضبط أي قيمة للتردد, عندما يتم الوصول إلى‬
‫تلك القيمتين من الضرور ترك كافة المفاتيح والضغط على المفتاح "+" أو‬
.‫المضبوط‬
FN
‫بالتناسب مع‬
‫لى‬
‫تفاعل ع‬
‫ل ا ب‬
‫بيتھا‬
‫ط ال يمكن تث‬
‫حسب النموذج‬
‫المضبوطة‬
GP
‫, عندما ينتقل إلى‬
1
‫للنموذج‬
‫. ولذات القيمة‬
1
‫, ولكن يتم اإلحتفاظ به ويمكن وجوده في حال العودة إلى النموذج‬
.‫ك ألن اللوغاريتم المراقب يختلف‬
.(‫بار‬
bar
)
2.5
‫بار( يتم إعادة اإلنطالق على قيمة‬
‫وفي شروط خاصة )في الحالة مث ال ً حيث نقطة تحديد الضبط أقل من‬
RP
RC
"‫" حتى يظھر المؤشر‬
‫وتسمح قائمة الخيارات بمشاھدة وتعديل مختلف مؤشرات التشخيص: المفتاح‬
‫و‬
M/T
‫أدخل اإلستھالك المصرح به من قبل الصانع على لوحة المضخة الكھربائية. في حال محول/ إنفرتر من نوع‬
0
" ‫يمكن تحديث ومشاھدة الحالتين الممكنتين‬
.‫المراحل على الشاشة على سطر التعليق. وھذه الوظيفة تكون نشيطة حتى إذا كان المحرك شغال / يدور‬
.‫األدنى‬
Hz
)
50
‫يحدد ھذا المؤشر التردد اإلسمي للمضخة الكھربائية, ويمكن ضبط ھذا التردد بين الحد األدنى‬
FP
‫و‬
FL
,
FS
.‫أنھا لم تتعرض إلى تعديل غير مرغوب به‬
‫غ‬
‫يتالئم مع أكثر أنواع التجھيزات. في حال وجود تأرجحات في الض‬
‫و‬
GI
‫. باإلضافة إلى ذلك إن قيم‬
‫, لذلك, مث ال ً قيمة المؤشر‬
GP
‫أحدھى النماذج أو األخرى وذل‬
.‫الذي يسبب إعادة إنطالق المضخة‬
bar
‫عـربـي‬
-
" ‫" و‬
SET
" ‫" و‬
MODE
.
SET
OC
" ‫لتشغيل سيظھر الخطأ‬
.
T/T
.‫إذا لم يكن اتجاه دوران المضخة الكھربائية سليم, يمكن عكسه بتبديل ھذا المؤشر‬
‫في داخل ھذا العنوان من قائمة الخيارات, بالضغط على المفاتيح + و‬
:‫ابدأ بالقيام بما يلي‬
.
FR
‫التردد‬
‫ب من جديد‬
.‫أصغر‬
C1
‫از ف‬
‫السليم ھو الذي يتطلب سحب تيار‬
.‫ھرتز‬
Hz
60
‫أو‬
50
‫على‬
.‫ھرتز‬
Hz
50
‫" يتم تصنيف التردد المراد ابتداء من‬
‫إحدى‬
‫سيتوقف اإلرتفاع أو اإلنخفاض في القيمة؛ من أجل تعديل التردد من‬
‫يل‬
‫يتم تفسيره كتغير في النظام لذلك يتم بصورة أوتوماتيكية تعد‬
.(‫أمبير‬
) A
14
‫و‬
11
:
‫تين‬
‫ممكن‬
‫تين‬
‫الكھربائية ويمكن ضبطه على قيم‬
‫في كال التشخيصين تتغير أيض ا ً قيم مؤشرات الضبط‬
GP
‫و‬
GI
2
‫حسب النموذج‬
GP
‫و‬
2
‫للنموذج‬
)
0.5
‫بقيمة‬
RP
‫بار( و‬
bar
.(‫بار‬
BAR
)
817
‫ينفذ التركيب‬
" ‫من قائمة الخيارات الرئيسية, اضغط بالتزامن على المفاتيح‬
.(
-
‫خيارات التصنيف بالضغط على + أو‬
-
‫صفحات الخيارات, بينما المفاتيح + و‬
‫والعودة إلى القائمة الرئيسية للخيارات اضغط على مفتاح‬
‫: ضبط التيار اإلسمي للمضخة الكھربائية‬
.(
A
) ‫اإلسمي المستھلك من المضخة الكھربائية باألمبير‬
‫إذا كان المؤشر المضبوط أصغر من الضبط السليم, خالل ا‬
‫: ضبط اتجاه الدوران‬
‫و‬
M/T
‫يوجد ھذا المؤشر فقط في المحوالت/ إنفرتر من نوع‬
,‫مشاھدة اتجاه الدوران في المحرك‬
‫التردد‬
‫وراقب‬
(‫)الصنابير‬
‫وراق‬
RT
‫دون تغير السحب, استبدل المؤشر‬
FR
‫يتطلب تردد‬
‫السليم ھو الذي‬
RT
‫في قائمة خيارات المستخدم(. المؤشر‬
‫: ضبط التردد اإلسمي‬
FN
‫يمكن ضبط‬
M/M
‫ول / إنفرتر من نوع‬
‫ھرتز األكثر شيوع ا ً فھي تتمتع‬
FP
‫و‬
FL
,
FS
‫تحقق من‬
‫ضبط التوتر اإلسمي‬
‫بقدرات‬
M/M
‫يوجد ھذا المؤشر فقط في المحوالت من نوع‬
‫وھو يحدد التوتر اإلسمي للمضخة‬
.‫بخصوص تجھيز صلب و تجھيز مرن‬
1
‫يخرج المحول / إنفرتر من المصنع بنموذج‬
2 .
‫انتقل إلى النموذج‬
GI
‫توجد في ذاكرات مختلفة عن قيم‬
GP
‫, يتم استبداله بقيمة‬
‫المشاھدة على الشاشة لھا تأثير مختلف من‬
‫: ضبط انخفاض الضغط إلعادة اإلنطالق‬
SP
‫المؤشر‬
‫ھو يعبر عن انخفاض الضغط بالنسبة لقيمة‬
)
3.0
‫بقيمة‬
‫المثال إذا كان ضغط نقطة التحديد‬
5
‫إلى قيمة أقصى‬
0.1
‫من قيمة أدنى‬
.‫ذاته( يمكن أن يكون محدد بصورة أوتوماتيكية آلية‬
‫قائمة خيارات من‬
5
RC
1
5 .
‫التيار‬
.‫المستخدم مع لفات المحرك‬
RT
2
5 .
‫في حال عدم إمكانية‬
‫افتح إحدى الخدمات‬
o
o
RT
‫المؤشر‬
o
:‫انـتـبـــه‬
FN
3
5 .
‫وفي حال مح‬
-
" ‫بالضغط على المفاتيح "+" أو‬
Hz
60
‫و‬
50
‫كون أن القيم‬
.‫ثواني على األقل‬
3
‫" لمدة‬
FN
‫وكل تعديل في المؤشر‬
FN
‫ومع كل تعديل في‬
:
UN
4
5 .
‫فولت‬
127
/
110
‫فولت‬
240
/
220
‫نوعية التجھيز‬
:
OD
5
5 .
2
‫و‬
1
:‫القيم الممكنة‬
GP
‫و‬
GI
‫المؤشرات‬
: ‫ھـــــــام‬
1
2
‫النموذج‬
RP
6
5 .
‫على سبيل‬
RP
‫عادة يمكن ضبط‬
6 .
6 .
6 .
6 .
" -
6 .
6 .
6 .

Publicidad

loading