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ABS
El ABS (sistema antibloqueo de frenos) de
Yamaha dispone de un doble sistema de
control electrónico que actúa de forma in-
dependiente sobre los frenos delantero y
trasero.
Utilice los frenos con ABS del mismo modo
que unos frenos convencionales. Si el ABS
se activa, puede notar una vibración en las
maniguetas del freno. En tal caso, siga
frenando y deje que el ABS actúe; no
"bombee" los frenos, pues se reduciría la
efectividad de la frenada.
ADVERTENCIA
Mantenga siempre una distancia sufi-
ciente con el vehículo de delante en fun-
ción de la velocidad, incluso con ABS.
El ABS funciona mejor con distan-
cias de frenada largas.
En algunas calzadas, como por
ejemplo superficies irregulares o
gravilla, la distancia de frenada
puede ser mayor con ABS que sin
ABS.
El ABS se controla mediante una ECU que
cambia al sistema de freno convencional
en caso de que se produzca un fallo.
Funciones de los instrumentos y mandos
SAU66680
NOTA
El ABS efectúa una prueba de auto-
diagnóstico cada vez que el vehículo
inicia la marcha después de girar la
llave a "ON" y de circular a una veloci-
dad de 10 km/h (6 mi/h) o superior.
Durante dicha prueba se puede oír un
chasquido por la parte delantera del
vehículo y, si se acciona una de las
maniguetas de freno, aunque sea
ligeramente, se puede notar una
vibración en la propia manigueta; esto
es
Este ABS dispone de una función de
SWA16051
prueba que permite al conductor ex-
perimentar
la
maniguetas del freno cuando el
ABS está actuando. No obstante,
consulte a su concesionario Yamaha
puesto que se necesitan herramientas
especiales.
ATENCIÓN
Evite dañar el sensor de la rueda o el ro-
tor del sensor de la rueda; ya que, de
producirse, ocasionaría el incorrecto
funcionamiento del sistema ABS.
4-8
1. Sensor de la rueda delantera
2. Rotor del sensor de la rueda delantera
normal.
vibración
en
las
1
2
SCA20100
ZAUE3758
1. Sensor de la rueda trasera
2. Rotor del sensor de la rueda trasera
1
ZAUE3757
2
4
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