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Figura 36
Nota:
Asegúrese de que la junta del filtro de
aceite toca el motor, luego apriete 3/4 de vuelta
más.
3.
Llene el cárter con el tipo correcto de aceite
nuevo; consulte
Mantenimiento del aceite del
motor (página
33).
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Compruebe la(s)
bujía(s).
Cada 200 horas/Cada 2 años (lo que ocurra
primero)—Cambie la(s) bujía(s).
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la
distancia entre los electrodos central y lateral
es correcta. Utilice una llave para bujías para
desmontar e instalar la(s) bujía(s), y una galga de
espesores/herramienta de separación de electrodos
para comprobar y ajustar la distancia entre los
mismos. Instale una o más bujías nuevas si es
necesario.
Tipo: Champion RN9YC
Distancia entre electrodos: 0.76 mm (0.03")
Desmontaje de la bujía
1.
Desengrane la TDF y asegúrese de que el freno
de estacionamiento está puesto.
2.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
Nota:
Debido al hueco profundo que hay
alrededor de la bujía, el método de limpieza
más eficaz suele ser usar aire comprimido para
eliminar la suciedad del hueco. Es más fácil
acceder a la bujía cuando se retira la carcasa
del soplador para su limpieza.
Inspección de la bujía
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Importante:
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa, o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0.76 mm (0.030").
Instalación de la bujía
Apriete la(s) bujía(s) a 25–30 N·m (18.5–22.1 pies-
libra).
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Figura 37
Figura 38
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g027479
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