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Figura 46
1. Varilla de la bomba
2. Gire en este sentido para
que la máquina vaya a la
izquierda
5. Repita el ajuste hasta que la máquina no se
desvíe.
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Verifique la presión en la válvula cada 50 horas
de operación o cada mes, lo que ocurra primero
(Figura 47).
Mantenga la presión de los neumáticos delanteros
y traseros a 90 kPa (13 psi). Una presión desigual
en los neumáticos puede hacer que el corte sea
desigual. Las lecturas de presión son más exactas
cuando los neumáticos están fríos.
Figura 47
3. Pomo de ajuste
4. Gire en este sentido para
que la máquina vaya a la
derecha
Comprobación de la tuerca
almenada del cubo de la
rueda
Compruebe después de cada 500 horas de
funcionamiento.
La tuerca almenada debe apretarse a 170 Nm.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Retire el pasador.
4. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm
(Figura 48).
Figura 48
1. Tuerca almenada
2. Dos hilos o menos de la
rosca visibles
5. Compruebe la distancia desde el fondo de la
ranura de la tuerca hasta el borde interior del
taladro. Debe haber dos hilos o menos de la
rosca visibles (Figura 48).
6. Si se ven más de dos hilos de la rosca, retire
la tuerca y coloque una arandela entre el cubo
y la tuerca.
7. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm
(Figura 48).
8. Apriete la tuerca hasta que el siguiente conjunto
de ranuras esté alineado con el taladro del eje
(Figura 48).
9. Vuelva a colocar el pasador.
44
3. Taladro en el eje roscado
4. Arandela (si es necesaria)
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