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Figura 31
1. Correa de tracción
3. Para ajustar la tensión de la correa:
A. Afloje la tuerca de montaje de la polea tensora y
pivote la polea tensora en el sentido de las agujas
del reloj contra la parte trasera de la correa, hasta
obtener la tensión deseada (Figura 31).
Importante: No tense la correa demasiado.
B. Apriete la tuerca para afianzar el ajuste.
4. Instale la cubierta de la correa en su posición.
5. Manteniendo un pequeño hueco entre la junta de
la cubierta y la chapa lateral, instale cada perno de
montaje hasta que la rosca entre en el inserto. El
hueco permite alinear cada perno visualmente con el
inserto correspondiente.
6. Después de colocar todos los pernos, apriételos
hasta que los espaciadores que están dentro de la
cubierta entren en contacto con la chapa lateral. No
apriete demasiado.
Ajuste de la correa del diferencial
1. Retire los pernos que sujetan las secciones delantera
y trasera de la cubierta del diferencial al alojamiento
del diferencial, y separe las secciones para dejar
expuesta la correa.
2. Compruebe la tensión presionando la correa en el
punto intermedio entre las poleas (Figura 32) con
una fuerza de 2,3 a 2,7 kg. La correa debe desviarse
6,4 mm.
2. Polea tensora
1. Correa del diferencial
3. Para ajustar la tensión de la correa:
A. Afloje la tuerca de montaje de la polea tensora y
pivote la polea tensora en el sentido de las agujas
del reloj contra la parte trasera de la correa, hasta
obtener la tensión deseada (Figura 32).
Importante: No tense la correa demasiado.
B. Apriete la tuerca para afianzar el ajuste.
4. Instale la cubierta de la correa en su posición.
5. Manteniendo un pequeño hueco entre la junta de
la cubierta y la chapa lateral, instale cada perno de
montaje hasta que la rosca entre en el inserto. El
hueco permite alinear cada perno visualmente con el
inserto correspondiente.
6. Después de colocar todos los pernos, apriételos
hasta que los espaciadores que están dentro de la
cubierta entren en contacto con la chapa lateral. No
apriete demasiado.
Ajuste de las correas en V primarias
1. Para ajustar la tensión de las correas en V primarias,
compruebe en primer lugar el ajuste del control de
tracción. Consulte Ajuste del control de tracción. Si
no puede obtener la fuerza de 1,8 a 2,3 kg necesaria
ajustando el control de tracción, continúe con el
paso siguiente.
2. Afloje el retenedor que sujeta la cubierta de las
correas en V y abra la cubierta (Figura 33).
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Figura 32
2. Polea tensora
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