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9. Si se han retirado (o si se han soltado) ambas tuercas
espaciadoras del conjunto del eje, aplique un adhesivo
de roscas a una tuerca espaciadora y enrósquela en el
eje con los segmentos planos hacia fuera. No enrosque
la tuerca espaciadora completamente en el extremo
del eje. Deje un espacio de 3 mm (1/8 pulgada)
aproximadamente entre la superficie exterior de la
tuerca espaciadora y el extremo del eje, dentro de la
tuerca).
10. Introduzca el eje con la tuerca montada en él en la
rueda, en el lado que contiene el retén nuevo y el
cojinete.
11. Con la cara abierta de la rueda hacia arriba, llene el
interior de la rueda alrededor del eje con grasa de
propósito general.
12. Inserte el segundo cojinete y una junta nueva en la
rueda.
13. Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela en el eje con los segmentos
planos para llave inglesa hacia fuera.
14. Apriete la tuerca a 8–9 N-m, aflójela, luego apriétela
a 2–3 N-m. Asegúrese de que el eje no sobresale de
ninguna de las tuercas.
15. Instale los protectores de los retenes sobre el cubo de
la rueda e introduzca la rueda en la horquilla. Instale el
perno de la rueda y apriete bien la tuerca.
16. Retire los gatos fijos.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete y el
retén, compruebe el ajuste del cojinete a menudo. Gire
la rueda giratoria. La rueda no debe girar libremente
(más de 1–2 vueltas), ni tener holgura lateral. Si la rueda
gira libremente, ajuste el apriete de la tuerca espaciadora
hasta que quede ligeramente frenada. Aplique adhesivo
sellador de roscas.
Mantenimiento del motor
ADVERTENCIA
El contacto con superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa y
otras partes del cuerpo alejados del tubo de escape
y de otras superficies calientes.
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas—Cambie el
filtro de aire primario.
Cada 250 horas—Inspeccione el filtro de aire
secundario.
Cada 500 horas—Cambie el filtro de aire secundario.
Nota: Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia en
condiciones de trabajo de mucho polvo o arena.
Cómo retirar los filtros
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control de movimiento en posición de bloqueo/punto
muerto y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Presione hacia abajo para abrir los enganches del
limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de
aire para separarla de la carcasa del limpiador de aire
(Figura 44).
4. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con
aire comprimido.
5. Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del
limpiador de aire (Figura 44). Evite golpear el filtro
contra el lado de la carcasa.
6. Retire el filtro secundario únicamente si piensa
cambiarlo.
Importante: No intente nunca limpiar el filtro
secundario. Si el filtro secundario está sucio, el
filtro primario está dañado y usted debe cambiar
ambos filtros.
7. Inspeccione el filtro primario mirando dentro del
mismo mientras dirige una luz potente al exterior del
filtro. Cualquier agujero del filtro aparecerá en forma
de punto luminoso. Si el filtro está dañado, deséchelo.
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