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D. Vuelva a apretar cada perno (M6 x 1) a 13 Nm
(10 pies-libra) +/- 0.7 Nm (0.5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0.254 mm (0.010 pulgadas),
compruebe la presencia de un espacio entre el
rotor y la cara de la armadura en ambos lados
del polo del freno, según se indica. (Debido a la
forma en que se desgastan las caras del rotor y
de la armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio real.)
Figura 67
1. Galga
Figura 68
1. Galga
•
Si el espacio es de menos de 0.254 mm
(0.010 pulgadas), vuelva a instalar el
suplemento y consulte la sección Solución de
problemas.
•
Si el espacio es suficiente, continúe con la
comprobación de seguridad, paso F.
F. Realice la siguiente comprobación de seguridad:
i. Siéntese en el asiento y arranque el motor.
ii. Asegúrese de que las cuchillas no se
engranan con el mando de la TDF en
Desengranado y con el embrague sin
engranar.
Si el embrague no se desengrana, instale el
suplemento y consulte la sección Solución
de problemas.
iii. Engrane y desengrane el interruptor
de la toma de fuerza 10 veces para
asegurarse de que el embrague funciona
correctamente. Si el embrague no se
engrana correctamente, consulte la sección
Solución de problemas.
Mantenimiento del
sistema de refrigeración
Limpieza de la rejilla del motor
y del enfriador de aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
Retire cualquier acumulación de hierba, suciedad u otros
residuos del enfriador de aceite (Figura 69).
Antes de cada uso, elimine cualquier acumulación de
hierba, suciedad u otros residuos de la rejilla del motor.
Esto ayudará a asegurar una refrigeración adecuada y una
velocidad de motor correcta, y reducirá la posibilidad de
sobrecalentamiento y daños mecánicos al motor (Figura 70).
Limpieza de las aletas de
refrigeración y las cubiertas
del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Retire la rejilla de entrada de aire, el arrancador de
retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 70).
4. Limpie cualquier residuo o hierba de los componentes
del motor.
5. Instale la rejilla de entrada de aire, el arrancador de
retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 70).
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Figura 69
G008804
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