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Idiomas disponibles
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utilizar aceite súper para motores de dos
tiempos con refrigeración por aire.
1. La gasolina y el aceite se deben mezclar
siempre en un recipiente limpio, previsto
para el uso de gasolina.
2. Primer debe llenarse una mitad de aceite,
luego la cantidad completa de aceite, para
luego agitar el recipiente. Finalmente debe
agregarse el resto de gasolina y agitarse el
recipiente nuevamente.
3. Desatornille la tapa del depósito (24) y vierte
la mezcla de carburantes en el depósito de
gasolina (25). Limpie los residuos de gasoli-
na alrededor de la tapa del depósito y cierre
luego nuevamente la tapa del depósito.
24
25
Ill. 4
Puesta en servicio
¡Advertencia! Antes de iniciar el ser-
vicio del eqipo, debe controlarse éste
por su estado seguro de servicio. ¡No
arranque el equipo en caso de tener
algunas dudas!
Se ha de prestar especial atención en los
siguientes ítems:
•
Control de las herramientas de corte por
eventual daño y desgaste.
•
Montaje correcto del cabezal de corte
•
Suavidad de uso de todos los interruptores
•
Asiento seguro del enchufe de bujía. En
caso de enchufes sueltos pueden gene-
rarse chispas, causando una ignición de la
mezcla de aire y carburante.
•
Se debe asegurar el estado limpio de las
empuñaduras para sujetar el equipo segu-
ramente.
•
Todos los dispositivos de seguridad y pro-
tección deben estar correctamente mon-
tados y encontrarse en su sitio, antes de
proceder con la activación del equipo.
El cabezal de corte debe poder girar libre-
mente.
Antes de arrancar el equipo, se ha de asegurar
que el cabezal de corte esté correctamente
asentado y que todas las piezas móviles pue-
dan moverse libremente.
¡Advertencia! En caso de tener dudas
algunas, rogamos pedir ayuda para
el servicio del equipo por parte de un
técnico de un centro de servicio auto-
rizado.
Arranque del motor (Ilustración 5)
El motor debe arrancarse con una
distancia mínima de 3 metros al lu-
gar de llenado.
Coloque el equipo sobre una superfi cie
plana. Asegúrese que la herramienta
de corte no toque objetos ni el suelo.
1. Ponga el interruptor de encendido/apaga-
do (18), situado en el asa, en "START".
2. Pulse la bomba de carburante (cebado) 7
veces (11).
3. Ponga la palanca del estrangulador (12) a
"FULL CHOKE" .
4. Retenga el acelerador (17) a pleno gas.
Para ello, mantenga pulsados el bloqueo
del acelerador (16), el acelerador (17) y
el botón de fi jación del carburador (19) si-
tuado en el asa. Ahora, suelte el bloqueo
del acelerador y el acelerador. La fi jación
del carburador está enclavada.
E
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