Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Montaż tylnego błotnika i tylnych kół
1. Dokręć błotnik tylnego koła do korpusu odpowiedniej szczeliny zaciskowej,
następnie odwróć korpus, włóż śruby w odpowiednie otwory i dokręć je. (Tylna
płyta poślizgowa wymaga 7 śrub po lewej i 7 śrub po prawej, łącznie 14 śrub).
Widok od dołu z tyłu
1. Najpierw wsuń silnik na tylną oś, a następnie tylne
koło do tyłu silnika. Upewnij się, że tylne koła pasują
do skrzyni biegów na korpusie.
2. Wsuń podkładkę #12 na tylnej osi.
3. Dokręć nakrętkę M10 na końcu tylnej osi.
4. Włożyć piastę tylnego koła do tylnego koła.
Powtórz kroki od 1 do 4 dla drugiego tylnego koła.
114
Za pomocą śrubokręta wbij
amortyzatory w tylną oś, jak
pokazano na rysunku
Montaż drążka kierowniczego i przedniego błotnika
1. Umieść żelazne elementy i
podkładkę #20 w drążku
kierowniczym.
2. Włóż drążek kierowniczy
do korpusu, jak pokazano na
rysunku.
3. Przymocuj drążek kierowniczy za
pomocą zawleczki.
4. Tuleja obrotowa korpusu ma element
mocujący błotnik kierownicy.
5. Użyj przeciwnakrętki M8 i podkładki
#8, aby zamocować.
115
Publicidad
