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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1 Puesta en marcha
6.1.1 Condiciones previas para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha del grupo de bomba deben asegurarse los puntos
siguientes:
▪ El grupo de bomba está, conforme a lo prescrito, conectado eléctricamente con
todos los dispositivos de protección. (ð Capítulo 5.9, Página 45)
▪ La bomba está rellena de líquido de bombeo.
▪ Se ha comprobado el sentido de giro. (ð Capítulo 5.10, Página 47)
▪ Las conexiones auxiliares están conectadas y operativas.
▪ La sujeción para el transporte se ha retirado.
▪ Los lubricantes se han comprobado y llenado.
▪ Si la bomba o el grupo de bomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio,
deben llevarse a cabo las medidas descritas en (ð Capítulo 6.4, Página 57) .
▪ Se ha controlado la alineación del acoplamiento.
6.1.2 Llenado y purga de la bomba
PELIGRO
Formación de una atmósfera potencialmente explosiva en el interior de la bomba
Peligro de explosión.
▷ Antes de la puesta en marcha, purgar la bomba y la tubería de aspiración, y
llenarlas con medio de bombeo.
▷ No se deben aspirar medios de bombeo inflamables.
▷ Asegurarse de que no se generan atmósferas potencialmente explosivas en la
bomba durante la aspiración en zonas potencialmente explosivas.
▷ En caso de marcha discontinua, desconectar la bomba inmediatamente.
PELIGRO
Fallo del cierre del eje debido a la falta de lubricación
¡Fuga de líquido de bombeo a temperatura elevada!
▷ Antes de la puesta en marcha, vaciar la bomba y el conducto de aspiración, y
llenarlos con líquido de bombeo.
1. Cerrar todos los conductos y conexiones de purga.
2. Purgar la bomba y la tubería de aspiración, y llenarlas con medio de bombeo.
En caso de servicio de aspiración, evacuar la bomba.
3. Abrir por completo el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración.
4. Si se ha instalado un bloqueo de reflujo en la tubería de impulsión y hay
contrapresión, el dispositivo de cierre puede permanecer abierto de la tubería
de impulsión. En caso contrario hay que cerrar el dispositivo de cierre de la
tubería de impulsión.
5. Abrir totalmente todas las conexiones auxiliares (líquido de cierre, líquido de
enjuague, etc.).
Omega / Omega V
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