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KSB Omega Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje página 86

Bomba de carcasa espiral dividida axialmente
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86 de 110
8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
I
J K L M Causa posible
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- Número de revoluciones excesivo
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✘ Tornillos de unión/juntas
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- Cierre del eje gastado
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- Suministro de caudal desfavorable
hacia la boca de aspiración de la
bomba
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- Tapa de prensaestopas, tapa de
cierre mal colocadas, material de
empaquetado incorrecto
-
-
- Carencia de líquido refrigerante o
suciedad en la cámara de líquido
refrigerante
Omega / Omega V
30)
Solución
▪ Reducir el número de
revoluciones
▪ Si se mantiene la sobrecarga,
reducir el diámetro del
impulsor
▪ Comprobar
▪ Apretar los tornillos de unión
▪ Renovar las juntas
▪ Examinar las uniones de las
tuberías y la sujeción de la
bomba y, si es necesario,
mejorar la fijación de las
tuberías
▪ Controlar el líquido de
enjuague o de barrera
▪ Limpiar el líquido barrera,
eventualmente alimentar
líquido de barrera u otro
líquido o aumentar la presión
▪ Sustituir el cierre del eje
▪ Sustituir las piezas gastadas
▪ Sustituir el casquillo protector
del eje
▪ Cambiar las tuberías
▪ Si es necesario, cambiar la
tubería de aspiración/
alimentación, si las resistencias
son demasiado altas
▪ Comprobar si hay un perfil de
impacto o de flujo irregular en
la guía de cables (p. ej. detrás
de codos) y eventualmente
corregirlos
▪ Cambiar
▪ Sustituir
▪ Corregir
▪ Sustituir empaquetadura de
prensaestopas
▪ Sustituir las piezas gastadas
▪ Controlar el líquido de
enjuague o de barrera
▪ Limpiar el líquido barrera,
eventualmente alimentar otro
líquido o aumentar la presión
▪ Aumentar el volumen de
líquido refrigerante
▪ Limpiar el líquido refrigerante

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Omega v