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Figura 47
1. Acoplamiento del control
de punto muerto
2. Horquilla
3. Varilla de punto muerto
4. Tuerca de la horquilla
Ajuste de los acoplamientos
del control hidráulico
El motor debe estar en marcha para realizar
el ajuste del acoplamiento del control.
El contacto con piezas en movimiento o
superficies calientes puede causar lesiones
personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la
ropa y otras partes del cuerpo alejados de
las piezas en movimiento, el tubo de escape
y otras superficies calientes.
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden
no aguantar el peso de la máquina y dar
lugar a lesiones graves.
• Utilice soportes fijos para apoyar la
máquina.
• No utilice gatos hidráulicos.
5. Ranura del soporte del
brazo de control
6. Pasador
7. El pasador no entra en
contacto con la parte de
atrás de la ranura
Ajuste del acoplamiento del lado
izquierdo
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno
de estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento antes de abandonar
el puesto del operador.
3. Eleve la parte trasera de la máquina sobre
soportes fijos, de manera que las ruedas
motrices no toquen el suelo.
4. Quite el freno de estacionamiento.
5. Arranque el motor y mueva el control del
acelerador hacia adelante a la posición de
velocidad máxima.
6. Apriete las palancas CPO contra el manillar y
manténgalas en esa posición.
Nota: Es necesario mantener apretadas las
palancas CPO contra el manillar cuando la
palanca de control de la velocidad no está en
punto muerto; si no, se parará el motor.
7. Ponga la palanca de avance izquierda en la
posición de velocidad máxima hacia adelante.
8. Ponga la palanca de control de la velocidad en
la posición de punto muerto.
El sistema eléctrico no realizará
correctamente la desconexión de
seguridad si las palancas de Control de
Presencia del Operador (CPO) han sido
inmovilizadas.
• Cuando termine los ajustes, asegúrese
de que las palancas de Control de
Presencia del Operador (CPO)
funcionan correctamente.
• Nunca utilice esta unidad con las
palancas de Control de Presencia del
Operador (CPO) inmovilizadas.
9. Afloje la tuerca de ajuste delantera del
acoplamiento izquierdo del control hidráulico,
según se muestra en Figura 48.
10. Gire la tuerca de ajuste izquierda trasera en el
sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que la rueda gire hacia adelante (Figura 48).
11. Gire la tuerca de ajuste trasera en el sentido de
las agujas del reloj, 1/4 de vuelta a la vez. Luego
mueva la palanca de control de la velocidad
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