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de vuelta aproximadamente en el sentido
contrario a las agujas del reloj si la rueda gira
hacia adelante (Figura 52).
10. Suelte la palanca de avance y cuando llegue a
la posición de avance hacia adelante, muévala
de nuevo a la posición de punto muerto. La
rueda debe detenerse. Si no se detiene, repita
el procedimiento de ajuste anterior.
11. Una vez que termine los ajustes, apriete las
tuercas contra las horquillas.
12. Repita este procedimiento en el otro lado.
Figura 52
1. Acoplamiento del control
de punto muerto
2. Horquilla
3. Varilla de punto muerto
4. Tuerca
Ajuste de la varilla de
control
Comprobación de la varilla de control
1. Con la parte trasera de la máquina todavía
sobre soportes fijos y el motor a velocidad
máxima, mueva la palanca de control de la
velocidad a la posición de velocidad media.
Nota: Es necesario mantener apretadas las
palancas CPO contra el manillar cuando la
palanca de control de la velocidad no está en
punto muerto; si no, se parará el motor.
2. Mueva la palanca de avance correspondiente
hacia arriba hasta que llegue a la posición
5. Ranura del soporte del
brazo de control
6. Pasador
7. Muelle
8. Extremo trasero de la
ranura
de punto muerto y enganche los cierres de
bloqueo de punto muerto.
3. Si la rueda gira en cualquier sentido, será
necesario ajustar la longitud de la varilla de
control.
Ajuste de la varilla de control
1. Ajuste la longitud de la varilla de control
soltando la palanca de avance y retire el pasador
de horquilla y el pasador. Gire la varilla en el
acoplamiento (Figura 53).
2. Alargue la varilla de control si la rueda gira
hacia atrás, y acórtela si la rueda gira hacia
adelante.
3. Gire la varilla varias vueltas si la rueda gira
rápidamente. Luego, ajuste la varilla en
incrementos de 1/2 vuelta.
4. Coloque el pasador en la palanca de avance
(Figura 53).
Figura 53
1. Varilla de control
2. Pasador
3. Palanca de avance
4. Palanca de control de
presencia del operador
(CPO)
5. Quite y ponga el cierre de bloqueo de punto
muerto comprobando que la rueda no gira
(Figura 54). Continúe con este proceso hasta
que la rueda no gire.
6. Instale el pasador de horquilla entre las
palancas de avance y los cierres de bloqueo
de punto muerto e introdúzcalo en el pasador
(Figura 53).
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5. Manillar izquierdo ilustrado
6. Cierre de bloqueo de punto
muerto
7. Pasador de horquilla
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