BRP Can-am Defender MAX 2022 Serie Guia Del Usuario página 29

E E V V I I T T A A R R A A C C C C I I D D E E N N T T E E S S
E E v v i i t t a a r r s s i i t t u u a a c c i i o o n n e e s s d d e e v v u u e e l l c c o o
Los vehículos Side by Side se conducen de manera muy diferente a otros ve-
hículos. Los vehículos Side-by-Side están diseñados para dar soportar terrenos
fuera de carreteras (por ejemplo, la anchura de la base y las rodaduras de las
ruedas, la distancia al suelo, la suspensión, la transmisión, los neumáticos, etc.)
y como resultado de esto, pueden girar excesivamente en situaciones en las
puede que no giren vehículos diseñados para uso principalmente en terrenos
pavimentados o lisos.
Una situación de vuelco o algún otro tipo de accidente pueden darse con gran
rapidez al realizar maniobras bruscas, por ejemplo, en curvas cerradas, durante
la aceleración o la reducción de la velocidad en los giros, así como durante la
conducción por pendientes y sobre obstáculos. Las maniobras bruscas o un esti-
lo de conducción agresivo pueden dar lugar a situaciones de vuelco o pérdida
de control incluso en terreno llano. Si el vehículo vuelca, cualquier parte del cuer-
po (los brazos, las piernas o la cabeza) fuera de la cabina podría quedar atrapa-
da o sufrir lesiones por aplastamiento ocasionadas por la jaula o ROPS u otros
componentes del vehículo. También podría sufrir lesiones por impactos contra el
suelo, la cabina u otros objetos.
Para reducir el riesgo de vuelco:
– Sea cuidadoso al girar.
– Gire el volante en consonancia con la velocidad y el entorno; evite girarlo
demasiado o con rapidez excesiva. Utilice el volante de forma coherente
con la velocidad del vehículo y el entorno.
– Reduzca la velocidad antes de tomar curvas. Evite frenar bruscamente en
las curvas.
– Evite acelerar bruscamente durante los giros, incluso al iniciar la marcha
o a velocidades moderadas.
– No intente realizar piruetas, como giros sobre su propio eje, derrapes, desli-
zamientos, cabriolas o saltos. Si el vehículo empieza a derrapar o a deslizar-
se, gire el volante en la dirección del derrape o del deslizamiento. No pise de
golpe los frenos y evite bloquear las ruedas.
– Evite las superficies pavimentadas. Este vehículo no está diseñado para el
uso en superficies pavimentadas, donde el riesgo de vuelco es mayor. Si ne-
cesita conducir en superficies pavimentadas, realice giros lenta y gradual-
mente, y evite usos bruscos del acelerador y los frenos.
Este vehículo puede volcar hacia los lados, hacia delante o hacia atrás durante
el uso en pendientes o terreno desnivelado.
– Evite la conducción a través de laderas (la conducción lateral por pendientes,
en lugar de subir o bajar directamente). Siempre que sea posible, suba o baje
por pendientes de forma directa, en lugar de hacerlo lateralmente. Si necesi-
ta conducir de este modo, hágalo con mucha precaución, y evite superficies
resbaladizas, obstáculos o depresiones. Si el vehículo empieza a inclinarse o
se desliza lateralmente, gire el volante para dirigirse hacia abajo, si es
posible.
– Evite superficies con inclinación excesiva, y siga las indicaciones incluidas
en esta guía para subir y bajar pendientes.
– Los cambios bruscos en el terreno, por ejemplo, agujeros, depresiones, terra-
plenes, diferencias de consistencia del suelo y otras irregularidades pueden
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 27