BRP Can-am Defender MAX 2022 Serie Guia Del Usuario página 35

CONDUCCIÓN DE SU VEHÍCULO
sistema de frenos del vehículo. Incluso cuando no sea necesario aminorar la ve-
locidad del vehículo, accione los frenos con frecuencia para evitar que se acu-
mule hielo o nieve y secar las pastillas y los discos de freno. En situaciones de
conducción de bajo riesgo, esta operación le servirá para probar el nivel de aga-
rre y saber cómo reacciona el vehículo a los mandos. Mantenga siempre despe-
jados de hielo y nieve el suelo y los pedales del freno y el acelerador. Quite con
frecuencia la nieve del asiento, el volante, los faros y las luces traseras.
La nieve puede ocultar rocas, raíces de árboles u otros objetos y, si se derrite,
puede imposibilitar la conducción, ya que existe el riesgo de que el vehículo se
quede atascado o pierda la tracción sobre la nieve medio derretida. Observe a
cierta distancia el camino por delante y preste siempre atención a posibles indi-
caciones de la existencia de esos obstáculos. En caso de duda, no se acerque.
No conduzca por vías fluviales heladas sin asegurarse antes de que el hielo pue-
de aguantar bien el peso del vehículo con los ocupantes y la carga.
Al final de cada viaje, es recomendable quitar la nieve y el hielo acumulados en
el vehículo y todas las piezas móviles (frenos, componentes de la dirección, tren
motriz, mandos, ventilador del radiador, etc.). Después de parar el vehículo y el
motor, la nieve se convertirá en hielo, que resultará más difícil de quitar en la si-
guiente inspección previa a la conducción.
C C o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n s s o o b b r r e e a a r r e e n n a a
La arena y la conducción por dunas constituyen una experiencia irrepetible; no
obstante, deberá observar algunas precauciones básicas. La presencia de arena
fina, mojada o "profunda"puede dar lugar a la pérdida de tracción y provocar un
deslizamiento, un brusco descenso o que el vehículo quede "encallado". Si esto
ocurre, busque una base más firme. Nuevamente, lo más recomendable es re-
ducir la velocidad y mantenerse alerta.
Cuando conduzca por dunas, es recomendable que el vehículo vaya equipado
con un indicador de seguridad (bandera) de tipo antena. Esto facilitará su locali-
zación para otros conductores que se encuentren en dunas cercanas. Conduzca
con precaución si ve otro indicador de seguridad frente a usted.
C C o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n s s o o b b r r e e g g r r a a v v a a , , g g r r a a v v i i l l l l a a y y o o t t r r a a s s s s u u p p e e r r f f i i c c i i e e s s r r e e s s b b a a l l a a d d i i z z a a s s
La conducción en terrenos con piedras sueltas y grava tiene varios puntos en co-
mún con las maniobras sobre el hielo. Afectan a la dirección del vehículo, de mo-
do que existe el riesgo de deslizarse y volcar, sobre todo cuando se va a gran
velocidad. Además, estos elementos pueden influir en la distancia de frenado.
Recuerde que "apretar a fondo"el acelerador o derrapar puede provocar que sal-
gan despedidas hacia atrás piedras sueltas, con el consiguiente riesgo para
otros conductores. No lo haga nunca deliberadamente.
Si el vehículo derrapa o resbala, puede ser de utilidad girar el volante en la direc-
ción del deslizamiento hasta que vuelva a recuperar el control. Procure que no
se bloqueen nunca los frenos ni las ruedas.
C C r r u u c c e e d d e e o o b b s s t t á á c c u u l l o o s s
Utilice la gama de marchas cortas (L) para salvar obstáculos.
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 33