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Especificaciones
◊ Vigile las juntas herméticas, las mangueras
y obturadores en contacto con el
combustible ya que pueden degradarse
con el paso del tiempo.
◊ Es previsible la obturación del filtro
del combustible durante un tiempo tras
pasarse a las mezclas de biodiésel.
◊ Póngase en contacto con su Distribuidor
Autorizado Exmark si desea más
información sobre el biodiésel.
Sistema Eléctrico
• Sistema de carga: Alternador externo
• Capacidad de carga:
– Todos salvo los modelos con carcasa de 366
cm (144"): 55 amperios
– Modelos con carcasa de 366 cm (144"): 140
amperios
• Tipo de batería: BCI Grupo 26.
• CCA (Amperios de arranque en frío) mínimos
recomendados: 540 CCA
• Voltaje de la batería: 12 voltios
• Polaridad: Masa negativa
• Fusibles:
– 3TNV80FT: Tres planos de 15 amperios; uno
plano de 10 amperios
– 3TNV88C: Tres planos de 15 amperios; uno
plano de 25 amperios
– 3TNV86CT: Tres planos de 15 amperios;
uno plano de 25 amperios; dos planos de 60
amperios
Sistema de interruptores de
seguridad
• El freno debe estar puesto y las palancas de
control de movimiento deben estar hacia fuera
(bloqueo/punto muerto) para poder arrancar el
motor. (No es necesario que el operador esté en
el asiento para arrancar el motor.)
• El operador debe estar en el asiento antes de
engranar la TDF, quitar el freno, o mover hacia
dentro las palancas de control de movimiento; si
no, el motor se parará.
• El motor se parará si la palanca izquierda, la
derecha, o ambas son desplazadas desde la
posición de bloqueo/punto muerto con el freno
puesto.
Sistema de protección contra el
sobrecalentamiento del motor
La TDF se desengranará, sonará una alarma, y un
gráfico de barras mostrará la temperatura del motor
si llega a una condición de sobrecalentamiento. No
será posible engranar la TDF de nuevo hasta que el
motor haya enfriado y el interruptor de la TDF se
haya apagado y encendido manualmente.
Nota: Si el nivel de refrigerante del motor está
por debajo de la línea indicadora del depósito de
expansión con el motor frío, el indicador de la
temperatura del refrigerante puede no registrar
correctamente la temperatura con el motor en marcha,
y/o el zumbador de advertencia puede no sonar si el
motor se sobrecalienta. Consulte Comprobación del
nivel de refrigerante del motor en Mantenimiento.
Sistema de refrigeración
• Ventilador: accionado por correa
• Ventilador doble (solo modelos con carcasa
de 366 cm (144")): accionado eléctricamente,
velocidad variable e inversión.
• Líquido refrigerante: Solución al 50 % de agua
y anticongelante permanente de etilenglicol. Se
recomienda el uso del refrigerante Havoline
Xtended Life.
• Capacidad de refrigerante: 9.5 litros (10 cuartos
de galón)
Controles del operador
• Control de dirección y movimiento:
Nota: Las palancas de control de movimiento
son ajustables a dos alturas.
– Dos palancas independientes, en cada lado
de la consola, controlan la velocidad y el
sentido de la marcha de las ruedas motrices
correspondientes.
– La dirección es controlada variando la posición
relativa de las palancas entre sí.
– Al desplazarse las palancas de control de
movimiento hacia fuera (a las ranuras) se
bloquea el sistema de transmisión en punto
muerto.
• Mando de la TDF: Engrana el embrague húmedo
(conectado a la correa de la transmisión) que
engrana las cuchillas del cortacésped.
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