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7 Mantenimiento/Puesta a punto
INDICACIÓN
Después de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la
temperatura si los rodamientos están lubricados con grasa. Este aumento de
temperatura responde a los procesos de arranque. La temperatura definitiva se
establece tras un tiempo de servicio determinado (según las condiciones, pueden
ser hasta 48 horas).
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura por fricción, golpe o chispas de fricción
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista
una separación suficiente hasta las piezas giratorias desde la protección del
acoplamiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga estática debido a compensación potencial deficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.
7.2.2.1 Control del acoplamiento
Controlar los elementos elásticos del acoplamiento. Si aparecen signos de desgaste,
se deberán sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineación.
7.2.2.2 Comprobación de las holguras
Si es necesario, se debe retirar el impulsor para comprobar las holguras.
(ð Capítulo 7.4.5, Página 55)
Si se supera o no se alcanza la holgura axial permitida (véase la siguiente tabla),
ajustar de nuevo conforme a la tabla que se muestra más abajo.
Las medidas de holgura indicadas se refieren a la distancia axial entre los álabes del
rodete y la carcasa de la bomba.
Tabla 23: Holgura entre el lado delantero del rodete y la pared de la carcasa espiral
Material del impulsor
G (EN-GJL-250/A48CL35B)
C (1.4408/A743 GR CF8M)
Si se supera el valor máximo, instalar la arandela de 0,1 mm de grosor y ajustar la
holgura al nuevo valor de tamaño.
Etaprime L
Holgura autorizada
Nueva
0,2 mm
0,2 - 0,3 mm
Máxima
0,5 mm
0,7 mm
49 de 80
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