Stihl TS 440 Manual De Instrucciones página 26

español
► Continuar el trabajo y acudir a un distribuidor
especializado STIHL tras el trabajo
► Solicitar el mantenimiento necesario del freno
de disco
En cada inicio del motor se debe realizar de
nuevo este procedimiento. El número de estos
procedimientos se documenta en la unidad de
control.
En caso de que el freno de disco siga sin poder
soltarse, es necesario realiza una reparación del
freno de disco.
► Finalizar el trabajo y acudir a un distribuidor
especializado STIHL
► Reparar el freno de disco
12.7 Parar el motor
3
► Poner el cursor del mando unificado (3) en
STOP o bien 0
12.8 Otras indicaciones para el
arranque
12.8.1 Si no arranca el motor
Tras el primer encendido del motor, la palanca
de la mariposa de arranque no se habrá puesto
oportunamente en f.
► Poner el cursor del mando unificado en
START = posición de gas de arranque
► Poner la palanca de la mariposa de arranque
en e = arranque en caliente – también
estando frío el motor
► Accionar de 10‑20 veces el cordón de arran‐
que – para ventilar la cámara de combustión
► Volver a arrancar el motor
12.8.2 El depósito se ha vaciado por com‐
pleto con el motor en marcha
► Repostar combustible
► Pulsar el fuelle de la bomba manual de com‐
bustible de 7‑10 veces – aun cuando el fuelle
esté lleno de combustible
► Ajustar la palanca de la mariposa de arranque
en función de la temperatura del motor
► Volver a arrancar el motor
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13 Sistema de filtro de aire
13.1 Informaciones básicas
Los intervalos de mantenimiento del filtro son de
más de 1 año en término medio. No desmontar
la tapa del filtro ni cambiar el filtro, mientras no
se dé una pérdida de potencia perceptible.
En sistemas de filtro de aire de larga duración
con preseparación ciclónica, se aspira aire sucio
y se pone en rotación – de esta manera, se cen‐
trifugan y se eliminan las partículas de mayor
tamaño y peso arrastradas por el aire. Al sistema
del filtro de aire llega sólo aire prelimpiado – con
ello, se obtienen intervalos de mantenimiento del
filtro extremadamente largos.
13.2 Cambiar el filtro de aire
13.2.1 Sólo si disminuye perceptiblemente la
potencia del motor
3
2
1
1
1
► Poner la palanca de la mariposa de arranque
en c
► Aflojar los tornillos (1)
► Quitar la tapa del filtro (2) y limpiar la suciedad
que contenga
► Quitar el filtro principal (3)
► Retirar el filtro adicional (4) – no dejar que
penetre suciedad en el sector de aspiración
► Limpiar la cámara del filtro
► Colocar un nuevo filtro adicional y un nuevo
filtro principal
► Asentar la tapa del filtro
13 Sistema de filtro de aire
4
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