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El modo de entrenamiento con
patente en trámite (perfil n.º 3)
reduce la aceleración marcha
adelante y marcha atrás en un
50 %. El modo de entrenamiento
se proporciona para disminuir
la salida de potencia al
permitir que los conductores
principiantes controlen mejor
el modelo. A medida que las
habilidades de manejo mejoran,
cambie simplemente al modo
deportivo o carrera para un
funcionamiento a toda potencia.
Consejo para cambios rápidos
de modo
El VXL-3s está establecido en
Perfil 1 (modo deportivo) como
el valor predeterminado. Para
cambiar rápidamente al Perfil
3 (modo de entrenamiento),
con el transmisor encendido,
presione y mantenga
presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee en rojo tres veces
y luego suelte el botón. Para
una potencia total, vuelva
a cambiar al Perfil 1 (modo
deportivo); para ello, presione y
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee una vez en rojo y
luego suelte el botón.
El VXL-3s tiene una
programación integrada que
evita la activación accidental
de la marcha atrás mientras
está en marcha adelante
y viceversa. Debe detener
completamente el modelo,
liberar el gatillo de velocidad,
luego aplicar la aceleración
opuesta para colocar al motor
en la dirección deseada.
18 • SLASH 4x4
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
7. Para apagar el VXL-3s, presione el botón EZ-Set hasta que se apague la luz de led
(0,5 segundos).
Selección de perfil del VXL-3s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100 % hacia
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o para
permitir el 50 % hacia adelante y el 50 % marcha atrás (Perfil n.º 3), siga los pasos a
continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor y a la batería y
el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente. Para seleccionar los
perfiles, debe ingresar al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, 100 % marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo de carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 1: 100 % hacia adelante, 100 % frenos, 100 % marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el
botón EZ-Set hasta que la luz de led se encienda
en verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience
a parpadear en rojo (indicando los números de
perfil).
3. Cuando la luz de led parpadee en rojo una vez,
suelte el botón EZ-Set.
4. La luz de led parpadeará y luego se encenderá una
luz verde fijo (detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una luz roja (detección de
bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está listo para conducir.
Selección del modo de carrera
(Perfil n.º 2: 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el
botón EZ-Set hasta que la luz de led se encienda
en verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience
a parpadear en rojo (indicando los números de
perfil).
3. Cuando la luz de led parpadee en rojo dos veces,
suelte el botón EZ-Set.
4. La luz de led parpadeará y luego se encenderá una
luz verde fijo (detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una luz roja (detección de
bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está listo para conducir.
Consulte la página 26 para obtener las funciones avanzadas del VXL-3s.
Selección del modo de entrenamiento
(Perfil n.º 3: 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón EZ-Set hasta que la luz de led se
encienda en verde fijo, luego en rojo fijo y,
luego, comience a parpadear en rojo (lo cual
indica que los números de perfil).
3. Cuando la luz de led parpadee en rojo tres veces,
suelte el botón EZ-Set.
4. La luz de led parpadeará y luego se encenderá una
luz verde fijo (detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una luz roja (detección de
bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está listo para conducir.
Nota: Si pasó el modo que usted deseaba, mantenga presionado el botón EZ-Set
y el ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y un modo esté
A
B
seleccionado.
Modos de protección y códigos de la luz de led
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo voltaje
Luz verde a roja
está ACTIVADA (configuración LiPo).
Un parpadeo
para apagarse
rojo
• Rojo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo voltaje está
C
D
DESACTIVADA (configuración NiCad/NiMH). Nunca use baterías LiPo si la detección
de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1. Si el motor
tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está caliente, el VXL-3s ha
Soltar
Luz fija
ingresado en la etapa 1 de Protección de bloqueo térmico, que protege contra el
sobrecalentamiento ocasionado por un flujo de corriente excesivo. Si el motor no
tiene potencia y el VXL-3s está muy caliente, el VXL-3s ha ingresado en la etapa 2 de
protección de bloqueo térmico y se ha bloqueado automáticamente. Deje que el
VXL-3s se enfríe. Asegúrese de que su modelo cuente con los engranajes correctos
para las condiciones (consulte la página 25).
A
B
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje activada): El VXL-3s ha
ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje de la batería comienza
a alcanzar el umbral mínimo recomendado de voltaje de descarga para la batería LiPo,
el VXL-3s limita la salida de potencia a un 50 % de aceleración. Cuando el voltaje de la
Luz verde a roja
Dos parpadeos
en rojo
para apagarse
batería intenta caer por debajo del umbral mínimo, el VXL-3s bloquea toda la salida
D
C
del motor. La luz de led en el control de velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo
cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El VXL-3s permanece en este modo hasta que
se conecte una batería totalmente cargada.
• Alternativo; parpadea en rojo y en verde: Si el motor no tiene potencia, el VXL-3s
ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se usa una batería con un voltaje
Soltar
Luz fija
demasiado alto, el VXL-3s ingresa en un modo a prueba de fallos. Advertencia: Si el
voltaje de entrada supera los 20 voltios aproximadamente, el ESC puede dañarse. No
supere el voltaje pico máximo de entrada de 12,6.
• Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del transmisor está
configurado incorrectamente. Si la perilla multifunción está establecida en nivel del
acelerador, entonces ajuste el nivel del acelerador a la configuración media "0".
A
B
Luz verde a roja
Tres parpadeos
para apagarse
en rojo
C
D
Soltar
Luz fija
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