Publicidad
Use siempre protector para
los ojos cuando utilice aire
comprimido o limpiadores y
lubricantes en aerosol.
Al conducir los vehículos
de alto rendimiento se
producen pequeñas
vibraciones. Estas
vibraciones con el tiempo
pueden aflojar el hardware y
requieren atención. Siempre
revise las tuercas de sus
ruedas y otros hardware
y ajústelos cuando sea
necesario.
El mamparo trasero (la placa
de deslizamiento debajo
del engranaje cilíndrico)
tiene dos pequeños orificios
en la parte inferior. Estos
orificios son para drenar
esta área cuando funciona
en condiciones de mucha
humedad. Para mantener
el engranaje cilíndrico aún
más libre del polvo/suciedad,
puede instalar tornillos de
montaje de 3 mm en estos
orificios para limitar la
entrada de suciedad. Use
n.° de pieza Traxxas 2743 (se
vende por separado).
10
24 • SLASH 4x4
MANTENIMIENTO DE SU MODELO
Su modelo requiere mantenimiento a tiempo para permanecer en óptimas condiciones
Los siguientes procedimientos deben tomarse con seriedad.
de funcionamiento.
Inspeccione el modelo con frecuencia para detectar daños o desgaste evidentes.
Considere los siguientes aspectos:
1. Piezas rotas, dobladas o dañadas
2. Controle las ruedas y la dirección para detectar agarrotamiento.
3. Controle el funcionamiento de los amortiguadores.
4. Verifique los cables para detectar cables deshilachados o conexiones sueltas.
5. Controle el montaje del receptor, los servos y el control de velocidad.
6. Verifique el ajuste de las tuercas con una llave.
7. Verifique el funcionamiento del sistema de radio, especialmente el estado
de las baterías.
8. Verifique que no haya tornillos sueltos en la estructura del chasis o en la suspensión.
9. Compruebe el funcionamiento del servo de dirección y verifique que
no esté agarrotado.
10. Inspeccione los engranajes en busca de dientes rotos o residuos alojados entre
los dientes.
11. Verifique el ajuste del embrague antirrebote.te.
Otras tareas periódicas de mantenimiento:
• Almohadillas de embrague antirrebote
(material de fricción): Bajo condiciones
normales de uso, el material de fricción
en el embrague antirrebote se desgasta
lentamente. Si el grosor de cualquiera de las
almohadillas de embrague antirrebote es de 1,8 mm o
menos, se debe reemplazar el disco de fricción. Mida el grosor
de las almohadillas con calibradores o mediante la comparación con
el diámetro de las llaves hexagonales de 1,5 y 2 mm provistas con el modelo.
• Chasis: Mantenga el chasis libre de suciedad y mugre acumulados. Inspeccione
periódicamente el chasis en busca de daños.
• Suspensión: Inspeccione periódicamente el modelo en busca de señales de daños,
como pasadores de suspensión doblados o sucios, tensores doblados, tornillos
flojos y cualquier señal de alguna pieza bajo presión o doblada. Reemplace los
componentes según sea necesario.
• Dirección: Con el tiempo, puede notar que el sistema de dirección está más flojo.
Las cabezas de rótula se pueden desgastar por el uso (n.° de piezas 2742 y 5525 de
Traxxas). Reemplace estos componentes según sea necesario para restablecer los
valores de tolerancia de fábrica.
• Amortiguadores: Mantenga el nivel de aceite completo
en los amortiguadores. Utilice únicamente aceites para
amortiguadores 100 % pura silicona para prolongar la
duración del sellado. Si tiene pérdidas en la parte superior
del amortiguador, inspeccione la cámara en la tapa superior
en busca de señales de daños o distorsión debido a un ajuste
excesivo. Si la parte inferior del amortiguador pierde, entonces
es hora de una renovación. El kit de renovación de Traxxas para
dos amortiguadores es la pieza n.º 2362.
• Sistema de transmisión: Inspeccione el sistema de transmisión en busca de señales
de desgaste, como horquillas desgastadas, semiejes sucios y cualquier ruido o pieza
doblada que no sea normal. Si una junta en U se rompe, es hora de reemplazar la
pieza. Extraiga la cubierta de engranajes. Inspeccione el engranaje cilíndrico para
ver su desgaste y controle el ajuste de los tornillos de presión en los engranajes de
piñón. Ajuste, limpie o reemplace los componentes según sea necesario.
Almacenamiento
Cuando termine de usar el modelo por el día, séquelo con aire comprimido o use
un cepillo de cerdas suaves para quitar el polvo del vehículo. Desconecte siempre la
batería y extraiga la batería del modelo siempre que el modelo esté guardado. Si el
modelo estará guardado durante un largo tiempo, extraiga también las baterías del
transmisor.
Retiro del conjunto de la suspensión y el embrague antirrebote
El Slash 4X4 fue diseñado teniendo en cuenta su facilidad para desarmar. Todo el
conjunto de la suspensión delantera y trasera se pueden extraer del chasis dejando
el chasis totalmente intacto retirando unos tornillos. Consulte las vistas ampliadas
incluidas en la Guía de servicio y soporte técnico del Slash 4x4 para ver los diagramas
de ensamblaje completos.
Retiro del módulo de suspensión delantero
1. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte delantera del chasis.
2. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x10 de la parte superior del chasis.
3. Retire el tornillo de cabeza semiesférica de 3x15 de la varilla de dirección debajo del chasis.
4. Retire el conjunto de suspensión delantera del chasis.
Retiro del módulo de suspensión trasero (retiro del conjunto del embrague antirrebote)
1. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte superior del chasis.
2. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte inferior del chasis.
3. Retire el conjunto de la suspensión trasera del chasis.
4. Ahora puede retirar el ensamblaje del
Tornillo de cabeza
embrague antirrebote.
Tornillo de cabeza
semiesférica de 4x10
Tornillo
de cabeza
semiesférica
de 4x12
Tornillo de cabeza semiesférica de 3x15
Conjunto de suspensión delantera
semiesférica
de 4x12
Conjunto de
embrague
antirrebote
Conjunto de
Tornillo de
suspensión
cabeza semiesférica
trasera
de 4x12
Publicidad
