Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POLSKI
Pędnik dziobowy
Dostarczona konfiguracja jest odpowiednia dla pędnika dziobowego.
Pędnik rufowy
Skonfigurować pędnik rufowy przecinając czerwony przewód, jak
pokazano na obrazku.
• Załóż pokrywę z powrotem.
Główny bezpiecznik prą-
du 2
W skrzynce przyłączeniowej
na regulatorze znajduje się
główny bezpiecznik prądu.
Bezpiecznik ten chroni re-
gulator i silnik przed zwar-
ciem/przeciążeniem i musi
być utrzymany w każdych
warunkach.
W przypadku wymiany użyć należy bezpiecznika o takiej sa-
mej wartości.
5.6
Podłączanie przewodów magistrali CAN
Zobacz schematy od strony 107, jeśli podłączyć trzeba wiele paneli.
Zasilanie magistrali CAN musi być zawsze podłączone do
napięcia 12 V (≥10 V, ≤16 V). Jako zasilanie należy zastosować
przełącznik kluczykowy E-Drive MPE1KB.
Zgodnie z wymogami norm międzynarodowych, wszystkie
przewody neutralne (ujemne) układu prądu stałego muszą
być podłączone do jednego punktu centralnego. Zapobiega
to nie tylko niebezpiecznym sytuacjom i korozji, ale także
komunikatom o błędach w systemie szeregowej magistrali
komunikacyjnej.
104
020802.05
Czerwony
u
WaGa
u
WaGa
p
rzestroGa
6
Rozwiązywanie problemów
Należy pamiętać, że jest to instrukcja ogólna. Konkretne czynności
mogą się nieznacznie różnić w zależności od typu urządzenia.
Jeśli system nie działa prawidłowo, należy sprawdzić i w razie potrze-
by skorygować następujące elementy.
6.1
System magistrali CAN
• Czy zasilanie jest włączone?
• Czy napięcie zasilania magistrali CAN jest prawidłowe? (=12VDC).
• Czy panel sterowania jest włączony?
• Czy oba rezystory terminujące są prawidłowo umieszczone?
Uwaga: Zasilacz magistrali CAN ma wbudowany opornik końcowy.
• Czy wszystkie złącza "kliknęły" po włożeniu do punktu połączenia?
• Czy użyto właściwych kabli magistrali CAN i czy są one w dobrym
stanie?
• Czy użyto właściwych złączy magistrali CAN i czy są one w do-
brym stanie?
• Czy całkowita długość sieci CAN bus nie przekracza 40 metrów?
• Czy każdy "węzeł" jest podłączony do zasilania? Sprawdź, mierząc
napięcie na dwóch przeciwległych stykach w złączu węzła (styk
1=12 VDC dodatni, styk 3=12 VDC neutralny).
6.2
Instalacja pędnika
• Czy zasilanie z akumulatora jest włączone?
• Czy napięcie zasilania pędnika jest prawidłowe? (zmierzyć napię-
cie na zaciskach sterownika silnika).
• Czy pędnik jest prawidłowo skonfigurowany? (pędnik dziobowy
lub rufowy).
• Czy przewody dodatni i zerowy mają prawidłową średnicę i dłu-
gość?
• Czy oba przewody - dodatni i neutralny - są podłączone do właści-
wych zacisków sterownika silnika pędnika?
• Czy przewody dodatni i neutralny są prawidłowo poprowadzone?
Nieprawidłowe poprowadzenie może spowodować, że przewód
(przewody) będzie naciskał na płytkę drukowaną, co może prowa-
dzić do nieprawidłowego działania.
• Czy wciśnięta końcówka kabla neutralnego jest odizolowana od
pobliskich połączeń uzwojenia silnika? (zainstalowany pierścień
dystansowy?)
Uwaga: Nie dotyczy pędników dziobowych z zewnętrznymi połą-
czeniami kablowymi.
• Czy dławiki kablowe kabli zasilających są mocno dokręcone?
• Czy białe złącze czujnika termicznego silnika jest prawidłowo
podłączone do płytki drukowanej pod górną pokrywą?
• Czy bezpiecznik (5 A) sterownika silnika jest na swoim miejscu?
• Czy złącze biegnące od płytki drukowanej pod górną pokrywą do
sterownika silnika pędnika jest zamocowane i czy wszystkie styki
złącza są prawidłowo podłączone? (zatrzask na swoim miejscu?)
Installation manual BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301 and BOWA0304
Publicidad
