Hitachi YUTAKI S Serie Manual De Instalación Y Funcionamiento página 153

TUBAGEM E CARGA DE
REFRIGERANTE
10. TUBAGEM E CARGA DE REFRIGERANTE

CUIDADO:
- Utilize refrigerante R410A no ciclo de refrigeração. Não
carregue oxigénio, acetileno, ou outros gases inflamáveis
e venenosos no ciclo de refrigeração quando executar um
teste de fugas ou um teste de pressão estanque de ar.
- Estes gases são extremamente perigosos e podem
provocar uma explosão. Recomenda-se que seja usado ar
comprimido, azoto ou refrigerante para este tipo de testes.
- Verifique que não existe um diferencial positivo de pressão
dentro da válvula de retenção antes de remover a flange.
■
Evacuação e carga de refrigerante
O procedimento de descarga e carga do refrigerante deve ser
executado de acordo com as seguintes instruções:
A válvula de retenção foi fechada antes do envio. Contudo,
certifique-se que as válvulas de retenção estão totalmente
fechadas.
Ligue a unidade interior e exterior às tubagens de refrigerante
fornecidas em campo. Suspenda a tubagem de refrigerante em
determinados pontos e impeça que a tubagem de refrigerante
toque nas paredes, tecto, etc. (No caso contrário, podem
ocorrer ruídos estranhos devido à vibração da tubagem. Tenha
especial cuidado com as tubagens de comprimento curto.)
Aplique uma camada fina de óleo refrigerante na superfície de
assentamento das porcas de expansão e na tubagem antes de
apertar.
Ligue o manómetro distribuidor, usando mangueiras de carga,
a uma bomba de vácuo ou a uma botija cilíndrica de azoto para
verificar as juntas da linha de líquido e da válvula de retenção
da linha de gás.
Verifique se existe alguma fuga na ligação com porca de
expansão, utilizando gás de azoto para aumentar a pressão até
4,15 MPa em unidades exteriores HRNM, no interior dos tubos
fornecidos em campo.
Deixe que bomba de vácuo trabalhe durante 1 a 2 horas até
que a pressão seja menor que 756 mm Hg no vácuo.
Para carregar refrigerante, ligue o manómetro distribuidor,
usando mangueiras, a um cilindro de carga de refrigerante para
verificar a junta da válvula de retenção da linha de líquido.
Carregue a quantidade adequada de refrigerante de acordo
com o comprimento de tubagem (calcule a quantidade de carga
de refrigerante).
Abra totalmente a válvula de retenção da linha de gás, e abra
ligeiramente a válvula de retenção da linha de líquido.
Carregue o refrigerante abrindo a válvula do manómetro
distribuidor.
Carregue o refrigerante necessário, com uma variação máxima
de ± 0,5 kg, com o sistema a funcionar em arrefecimento.
Abra totalmente a válvula de retenção da linha de líquido após
terminar a carga do refrigerante.
Continue o arrefecimento durante mais 10 minutos para fazer
circular o refrigerante.
Retire a chapa com a indicação "close" (fechar) da válvula de
retenção e pendure a chapa com a indicação "Open" (aberta).
Unidade exterior
Válvula de
retenção de gás
Linha
de
Linha de
líquido Unidade interior
gás
Exemplo de evacuação e carga de refrigerante para HRNM

NOTA:
- Carregue o refrigerante correctamente após o cálculo. A
sobrecarga e a carga insuficiente de refrigerante podem
provocar falhas no compressor. Para evitar a diminuição
da capacidade, isole a tubagem de líquido segundo as
condições ambientais do ar e a formação de orvalho na
superfície da tubagem devido à baixa pressão.
- Certifique-se que não existem fugas de gás. Quando
ocorrer a fuga de uma quantidade grande de refrigerante,
podem acontecer os seguintes problemas:
- Deficiência de oxigénio
- Libertação de gases nocivos devida à reacção química
com o fogo.
- Use luvas espessas para proteger as mãos do líquido
refrigerante quando manusear o refrigerante.

CUIDADO:
Verifique cuidadosamente se existem fugas de
refrigerante. Se ocorrer uma fuga importante de
refrigerante, esta poderá provocar dificuldades
respiratórias ou o aparecimento de gases nocivos, se
existir fogo no espaço envolvente. Um excesso ou uma
falta de refrigerante são a principal causa de problemas
nas unidades. Carregue a quantidade de refrigerante
correcta.
PMML0215A rev.1 - 02/2012
Depósito de azoto
(para o teste de
pressão estanque
de ar e para o sopro
com azoto durante
a soldagem
Cilindro de
carga
Válvula de Cilindro
retenção de de vácuo
líquido
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